涉嫌虚假宣传 隐瞒车辆信息 消费者屡被坑 瓜子二手车靠什么赚差价

秦楚翘 本报记者 彭婷婷

“没有中间商赚差价”——瓜子二手车的广告语早已被消费者所熟知。但需要注意的是，在交易过程中，二手车交易平台自身的角色是中间商。

近年来，消费者在瓜子二手车平台买车频频被坑，问题究竟出在哪儿？

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消费纠纷频发

近期，北京市消费者协会就“二手车交易消费问题”开展了调查体验工作。调查中，通过瓜子二手车直营店购买二手车的消费者王先生表示：“车到手以后发现有很多问题，刹车、油泵、空调制冷都不太好。而且当时他们隐瞒车况，没有告知我车辆有事故问题。”

事实上，消费者在瓜子二手车平台购车被坑的消息近年来屡见不鲜。中国商报记者在黑猫投诉平台上搜索“瓜子二手车”后发现，2000余条搜索结果中有不少投诉的内容为车辆描述与实际不符。“瓜子二手车过户信息与实际情况不符，售后制度不完善，拖延不解决赔付问题”“下单前后车辆信息不一致，涉嫌虚假宣传”“瓜子二手车虚假宣传、虚假承诺、车辆报告不符”等相关内容频频出现。

除了货不对板外，隐瞒车辆信息也成为一大投诉重点。有的消费者在瓜子二手车买车遭遇商家欺诈投诉后，商家售后则是敷衍塞责。一位消费者在投诉中提到，“销售人员没有告知我该车存在召回的情况，而且该车召回与后期发生的烧机油现象存在必然联系，瓜子客服对此事的处理避重就轻，要我去收集一些瓜子已经掌握情况的证据内容，最后告知我该车在App上有显示召回信息”。

此外，据央视财经报道，山东青岛的杨先生于2019年3月在瓜子二手车平台上购买了一辆二手车，但刚一上路，车的防侧滑系统故障灯就亮起。无奈之下，杨先生只能把车辆送回复检。复检员称：“一共检查了5遍，复检结果显示这辆车只是有层浮锈，可能是别的泡水车的零件换到了该车上，但这辆车本身并不是泡水车。”

为了核实这一结果，杨先生拨打了保险公司客服的电话，得知这辆车于2018年8月20日在青岛市有一次“本车涉水”出险记录。

关于“消费者购车问题频出，公司有何应对措施”等问题，记者联系了瓜子二手车，但截至发稿并未收到回复。

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负面消息不断

近年来，瓜子二手车负面消息不断。2018年11月，原北京市工商行政管理局海淀分局对瓜子二手车进行了行政处罚。决定书显示，瓜子二手车广告中“创办一年、成交量就已遥遥领先”的表述缺乏事实依据，与实际情况不符。对此，原北京市工商行政管理局海淀分局责令瓜子二手车停止发布违法广告，并在相应范围内消除影响，罚款1250万元。

今年1月中国裁判文书网发布的一份民事判决书显示，人人车旧机动车经纪有限公司（以下简称人人车公司）起诉被告车好多旧机动车经纪（北京）有限公司（以下简称车好多公司）存在不正当竞争行为。北京市海淀区人民法院经审理认为，车好多公司实施了引人误解的虚假宣传行为，对作为主要竞争者的人人车公司的合法权益造成了侵害，已经构成了不正当竞争行为，应当承担停止侵权、消除影响及损害赔偿等侵权责任。

车好多公司即瓜子二手车直卖网的主办单位。法院一审判决结果显示，车好多公司立即停止涉案不正当竞争行为；于判决生效之日起10日内就本案虚假宣传行为在其官网的首页显著位置及微信公众号“瓜子二手车直卖网”主推文中连续72小时刊登声明以消除影响；于判决生效之日起10日内赔偿人人车公司经济损失及维权合理开支共计300万元。

此外，瓜子二手车还多次被消协组织点名。北京市消费者协会的调研结果显示，瓜子二手车存在泄露个人信息问题。在体验调查中，体验员利用一张新办的移动手机卡，在瓜子二手车平台登记了联系方式，填写了车辆售卖的简要信息。随后，体验员并未在其他平台再次进行登记，但还是有汽车之家、优信二手车、天天拍车等多个平台的车商主动联系体验员询问卖车详情。体验员询问其他平台的车商是如何得知自己的手机号码，车商解释是平台推送的客户信息。

2021年3月，针对四川省保护消费者权益委员会发布的《线上购买二手车调查报告》中存在的车辆重要信息参数与实车信息参数不符、虚假车源等问题，四川省保护消费者权益委员会对瓜子二手车、优信二手车等六家二手车平台进行了公开约谈，要求企业对调查中反映出来的问题认真自查自纠，及时提交书面整改方案，拿出切实可行的整改措施。

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困于中间商角色

事实上，不仅是瓜子二手车，不少二手车交易平台都存在货不对板、隐瞒车辆信息等问题。北京市消费者协会调查结果显示，45.64%的调查对象表示其购买的二手车存在质量问题。这或与二手车平台的中间商角色有关。

一方面，中间商角色可能会让平台对车辆的状况并不完全了解。“二手车的车况鉴定是很花时间的，如性能、参数、油耗等等。一般来说，二手车的经销商都不具备相关的鉴定设备，也没有办法投入更多时间去进行鉴别，因此二手车的鉴别更多的只是外观上的鉴别。而且二手车经销商的手中也没有专业的数据库，能查到的信息不是最新、最全面的。” 江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长、汽车产业分析师张翔告诉记者，车辆鉴定后，若卖不出去，所投入的成本就是无效的，无法为企业带来收入。因此企业需要在经济效益和投入的时间、成本之间做平衡。

另一方面，为了将车辆售出，部分二手车交易平台可能会选择隐瞒车辆信息。北京市消费者协会调查结果显示，有受访者认为，二手车交易平台给出的很多是对车辆外观、内饰等一些显而易见的车况进行描述，对车辆发动机、变速箱等重要部件的情况多数未作出详细的检测说明，如果车辆重要部件存在问题，商家为了将车辆售出可能会选择隐瞒车辆的真实状况。

规模庞大的二手车交易市场亟待规范。中国汽车流通协会发布的报告显示，去年我国二手车交易量为1758.51万辆，比2020年同期增长22.62%。今年1月，国家发改委等七部门印发的《促进绿色消费实施方案》要求，积极发展二手车经销业务，推动落实全面取消二手车限迁政策，进一步扩大二手车流通。

张翔表示，在二手车市场规范方面，有关部门应出台一些相关的管理措施和办法。“目前二手车的信息数据库并不完善，也没有全国联网，行业一些问题短期内是无法解决的。对于企业来讲，监管趋严，各类成本会上升，同时，行业的诚信度也需要较长时间来完善。”