世界要闻：新能源已成主角 巴黎车展重点新车汇总

[ 爱卡汽车 新车趣闻 原创 ]

(资料图)

2022 年巴黎车展在北京时间 10 月 17 日正式开幕，与目前绝大多数大型车展一样，本次巴黎车展中，不论是插电式混动还是纯电动车型，新能源成为了绝对的主角。而且，本次车展中中国品牌也是凭借着新能源车型大放异彩，并且还有多款车型宣布正式进军欧洲市场。而本次巴黎车展中，也有不少海外新车会引入到国内市场。今天，我们就来盘点一下，2022 巴黎车展中那些重磅新车。

● 欧拉 Funky Cat

海外版欧拉 Funky Cat（好猫）沿用了国内 GT 版本车型的外观与内饰设计，并采用了国内好猫 GT 的动力系统，提供 49kWh 和 63kWh 两种电池版本。对于欧拉 Funky Cat 这种车身紧凑且拥有不错续航的车型来说，会更适合欧洲消费者的使用习惯。并且，欧拉 Funky Cat 还拥有着不错的颜值，如果延续国内的销售策略，主打女性市场的话，必定也将会引起不少欧洲女性消费者的关注。

而在 " 内卷 " 严重的中国新能源市场历练过后，中国品牌的新能源车型在产品力上可以说已经不需要质疑了，对于欧洲市场，中国品牌新能源车型不论是三电系统还是智能配置，都有着非常明显的优势，随着 " 出海 " 的车型越来越多，相信中国新能源汽车也将打破传统的欧洲市场格局。

● 魏牌 Coffee 01

魏牌旗下 Coffee 01（摩卡 PHEV）正式在欧洲上市，售价区间为 5.59-5.99 万欧元（约合人民币 39-42 万元），共两款车型。造型上，Coffee 01 延续了国内版本车型的设计。但在动力上，欧洲版本车型则使用了 2.0T+ 电动机的插电式混动系统，综合性能比国内版本更强。

欧洲市场，是魏牌出海的第一站，除了 Coffee 01 之外，Coffee 02（拿铁 PHEV）也将于 2023 年上半年进入欧洲市场。魏牌除了本次在巴黎车展上市新车外，也还在欧洲市场进行销售体系建设，加速欧洲乃至全球化的战略布局。

● 比亚迪 ATTO 3（元 PLUS）/TANG（唐）/HAN（汉）

本次巴黎车展中，比亚迪 ATTO 3（元 PLUS）正式亮相，一同发布的还有比亚迪 TANG（唐）与 HAN（汉）。此前，比亚迪已经召开过新能源乘用车欧洲线上发布会，并发布了官方预售价格。其中，ATTO 3 预售价格为 3.8 万欧元，TANG 与 HAN 预售价格为 7.2 万欧元。此次巴黎车展亮相后，这三款车也将开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国、法国、英国等国家。

此次亮相的三款车型均延续了国内版本车型的设计，只是将国内版本的汉字车标换为了 "BYD" 英文字符。同时，在智能安全辅助配置以及动力续航等方面，海外版本也保证 " 原汁原味 "，让欧洲消费者们也能够体验到中国新能源汽车 " 内卷王 " 的产品力。

此次进军欧洲市场，比亚迪所带去的 TANG、HAN 与 ATTO 3 三款车型分别属于不同细分领域，凭借着对欧洲新能源车几乎碾压式的产品力，这三款车在欧洲的表现非常值得期待，如果能够在欧洲打响知名度，那么比亚迪未来的前景将会更为广阔。

● 比亚迪 SEAL

比亚迪除了 TANG/HAN/ATTO 3 之外，还带去了 SEAL（海豹），据悉，比亚迪 SEAL 将在 2022 年第四季度通过欧洲经销商集团 Hedin Mobility 在德国和瑞典上市销售，随后或将开始向其他欧洲国家交付。

此前，国产车出海，凭借的是国内的廉价劳动力带来的成本优势，但比亚迪出海，凭借的是技术优势，比亚迪目前已经在三电系统、CTB 电池车身一体化技术等方面有着较为领先的优势。但在欧洲市场，除了特斯拉之外，大众、奔驰、宝马都是主场作战，品牌影响力方面都超过了中国品牌，而这些也都是中国品牌需要正面面对的问题。

中国品牌亮相巴黎车展

● 奔驰 EQE SUV

奔驰在本届巴黎车展中，发布了 EQ 家族重磅车型：EQE SUV。这款车基于 EVA 平台打造而来，是奔驰首款纯电平台打造的中大型 SUV。随着奔驰 EQE SUV 的发布，奔驰已拥有 11 款电动产品。目前 EQE SUV 已经在国内工信部完成了申报工作，预计将在 2023 年正式国产。

在中国新能源市场中，奔驰 EQ 系列的表现明显不尽如人意，奔驰 EQE SUV 国产之后，很可能会打破奔驰 EQ 系列在国内的较为尴尬的表现。而作为一线豪华品牌旗下的中大型纯电动 SUV，奔驰 EQE SUV 主要对标的车型为特斯拉 Model X、宝马 iX 等。同时，合资品牌车型之外，国内高端豪华新能源车型也将会成为奔驰 EQE SUV 的竞争对手。

● Jeep Avenger

作为 Jeep 旗下首款纯电汽车，Avenger 定位纯电小型 SUV，在本届巴黎车展上，这款车首次亮相。它将是 Jeep 有史以来生产的最小 SUV 车型，将在 Jeep 位于波兰的工厂进行生产，计划在 2023 年第一季度于欧洲开启交付。虽然 Stellantis 集团与广汽集团的合作已经终止，但这款车还是很有可能会引入国内，毕竟中国的新能源市场是全球最大的，谁也不想放弃这一块大蛋糕。

从产品本身来看，Jeep Avenger 在延续硬朗风格的同时也进行了适当创新，而内饰也展现出不错的科技感，可以说是一款比较有特点的小型 SUV。只是这样的产品力在欧洲市场来看还比较突出，但如果 Avenger 以进口的身份进入到国内，这样的产品力再加上进口的售价，想要在中国市场有所成绩，恐怕很难有大作为。

● 标致 408X

作为本土品牌，标致在本次车展中带来了旗下跨界 SUV —— 408X。这款车未来将在成都工厂投产，并于 11 月开幕的广州车展上国内首发，有望于 2023 年正式上市。作为标致的重磅车型，408X 有着不俗的颜值以及可圈可点的科技感，目前唯一担心的就是其售价，如果能够延续新 308 在国内的定价策略，这款车预计会有不错的市场表现。

虽然法系车目前在国内市场的生存空间被不断压缩，但其还是在努力推出新车，试图打破僵局。此次东风标致 408X 的出现，可能不会在销量上实现较大幅度增长，但努力打破僵局的决心还是值得肯定的。只是在新能源浪潮下，标致依旧在燃油车型上投入资源，这或许会影响到标致品牌在国内后续的发展。

● 新款 DS9

在巴黎车展开幕前夕，DS 官方正式公布了 DS 9 歌剧院轻享版和歌剧院高定版的正式售价，其中歌剧院高定版更是在华仅限量 10 台。作为法系的高端豪华产品，DS 品牌在国内市场中的品牌影响力实在是低得可怜，尤其是生产地和首发地点都是国内的 DS9，其销量更是可以用惨淡来形容。但是 DS 在欧洲，尤其是发过的影响力，还是举足轻重的。

从产品力来看，DS9 还是有值得承认的地方，例如艺术气息非常浓厚的设计以及考究的内饰用料与做工。只是前期以价格换市场虽然带来一些销量，但后续品牌营销跟不上，也让 DS 处于躺平状态。此次 DS9 推出新款车型，更像是为了巴黎车展以及欧洲市场做宣传，毕竟这款车大部分是出口欧洲市场。

编辑总结：在新能源浪潮之下，谁都没能逃开电气化的转向，本次巴黎车展，几乎所有重磅车型都是新能源，即便是推出的燃油车，也都有插电式混动版本。可以说，不论是欧洲市场还是国内市场，虽然目前还是以燃油车为销售主力，但未来已经绕不开新能源。而国内品牌凭借着多年在新能源领域的发展，更是与国际大厂一同在欧洲进行竞争，虽然在品牌影响力上还不及欧美大厂，但凭借着绝对出众的产品实力，相信中国品牌的新能源车型也一定会在海外市场占据一席之地。

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