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丰田 bZ3 实车亮相线下活动纯电续航超 600km1最新

来源：太平洋汽车网时间：2022-11-11 08:53:30

【太平洋汽车新车频道】日前，在丰田 bZ3（询底价|查参配）先享品鉴活动中，bZ3 实车首次亮相线下活动。和此前官图、进博会上展出的银灰色车漆不同，这次活动中还能看到较为少见的红色、白色车漆，带来不一样的视觉效果。作为丰田和比亚迪合作的产物，bZ3 定位为纯电中型轿车，基于 e-TNGA 平台打造，将搭载比亚迪旗下弗迪生产的电机及磷酸铁锂电池，官方称其续航里程最高可达 600km（CLCT 工况）。同时，bZ3 也是即将国产的第二辆 bZ 系列车型。

丰田bZ3 延续了此前bZ SDN概念车的设计，采用和丰田 bZ4X相似的封闭式锤头鲨前脸，前大灯采用了贯穿式造型，两侧下半部分配备了标志性的 4 眼式 LED 光源，极具辨识度。

(资料图片)

虽然 bZ3 的前脸线条颇为复杂，但两侧 L 字形的日行灯形成贯穿式布局，定格了其视觉主调和焦点，再加上前盖、保险杠上刻上比例合适的线条，带来了丰富的外立面设计，使其整车看起来极具未来感。

由于新车基于纯电平台打造，因此也带来了长轴距+ 短前后悬的典型纯电轿车版布局，不过丰田的设计师非常明智地采用克制的处理手法，并未施加太多复杂的装饰件。融入细节的空气动力学设计，使 bZ3 实现 0.218 的卓越风阻系数。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4725/1835/1475mm，轴距为 2880mm。总体上看，车身尺寸小于凯美瑞以及皇冠，大于卡罗拉、雷凌，但更接近雷克萨斯 IS。根据此前的申报信息，新车提供了 215/65 R16 及 225/50 R18 两种尺寸的轮胎可选。

贯穿式的尾灯形状也延续了此前 bZ4X 的设计，细看之下，还能发现两侧 V 字形灯条上有大量三角几何的 LED 灯源，细节令人赏心悦目。此外，大量横置线条和凹凸立面也令车尾设计不那么沉闷，也与车头设计相呼应。

新车内饰此次尚未开放拍摄，我们不妨先看看官图。和 bZ4X 不同，bZ3 的内饰虽然也以简洁为主调，但专为采用 DIGITAL ISLAND 数字岛设计，中控屏贴合了时下大部分纯电车的设计手法，采用竖屏布局，另外还配有旋钮式换挡机构，一切都非常跟随当下的设计趋势。同时，多媒体屏幕支持车机互联、语音控制等科技功能。

bZ3 的方向盘基本沿用 bZ4X 的设计，但在两侧功能按键上略有不同，新车的滚轮为更具质感的金属滚轮，且尺寸也更宽大。

得益于纯电平台，bZ3 后排拥有相当宽敞的空间和平坦的地台，另外，为了使中部座椅的乘客坐的更为舒坦，设计师特意采用了前排扶手箱后半悬空设计，让中间乘员也能拥有较为舒适的腿部空间。

至于新车的动力，丰田目前并未公布太多数据资讯。目前已知该车的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，其中电池采用磷酸铁锂蓄电池，电池则使用后置单电机，其最大功率提供 135kW 和 180kW 两种选择。续航方面，官方表示会超过 600km（CLTC 工况）。

电动系统方面，新车以比亚迪安心安全的磷酸铁锂电池为基础，结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验，根据 bZ3 的设计需求，全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统。实现了高品质、高效率、高科技、安全安心的全新电动系统。同时，对于动力电池伴随时间推移电池容量下降的问题，基于丰田的电动化技术经验，以 "电池容量10 年后依然能够保持 90% 以上 " 为研发目标注，努力抑制电池老化。对于丰田 bZ3，我们也将会继续密切跟踪报道，敬请留意。（图 / 文 / 摄：太平洋汽车靳继鹏杨嘉臻）

关键词：铁锂电池电池容量语音控制