蔚来发布两款新车和第三代换电站 李斌:没有超跑性能的 SUV 不是好 SUV_当前焦点
12 月 24 日晚间,蔚来在 NIO Day2022 上发布了一款全新智能电动旗舰轿跑 SUV —— EC7,整车购买的售价区间为 48.88 万 ~57.8 万元,电池租用方案售价区间为 41.8 万 ~45 万元。"EC7 将于 2023 年 5 月正式开启交付。" 蔚来董事长李斌表示。
图片来源:每经记者 李星 摄
据李斌介绍,EC7 将搭载蔚来第二代高效电驱平台、双电机智能四驱系统(前永磁电机峰值功率 180 千瓦,后感应电机峰值功率 300 千瓦)。该车 0 到 100 公里加速时间为 3.8s,是蔚来加速最快的 SUV。
(资料图)
与此同时,蔚来还发布了基于第二代技术平台 NT2.0 打造的换代车型——全新 ES8,整车购买售价区间为 52.8 万 ~63.8 万元;电池租用方案售价区间为 45.8 万 ~51 万元。" 全新 ES8 将于 2023 年 6 月开启交付。" 李斌表示。
全新 ES8 搭载蔚来第二代高效电驱平台,百公里加速为 4.1 秒,最高 CLTC 工况续航达 900 公里。"MPV 肯定没有全新 ES8 好。" 李斌调侃称,没有超跑性能的 SUV,不是好 SUV。
此外,蔚来还发布了旗下第三代换电站,并将于明年 3 月份全面开始布局。李斌介绍称,蔚来第三代换电站采用了蔚来自研的 HPC 双向大功率液冷电源模块,最高效率达到 98%,充放电功率达到 62.5 千瓦。
据悉,蔚来第三代换电站还采用了全新三工位协同作业机制,换电时间缩短 20%。同时,第三代换电站电池仓位增加到 21 个,日服务次数可达 408 次,比二代站提升 30%。
不仅如此,蔚来 NIO Day2022 上还发布了蔚来 500 千瓦超快充桩。单桩峰值功率 500 千瓦、最大电流 660 安。如,搭载 100 度电池包的 ES7 使用 500 千瓦超快充桩,充电 20 分钟可以补充约 400 公里续航。
李斌对外宣布,2023 年,蔚来在国内将累计建设超 1700 座换电站和超 2 万根充电桩。到 2025 年,蔚来将在中国市场全面建成 9 纵 9 横 19 大城市群高速换电网络。
官方数据显示,截至 12 月 24 日,蔚来已建成 1286 座换电站,覆盖中国大陆所有省市区域,全国电区房覆盖 68.7%。
每日经济新闻
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