2 月 SUV 销量 TOP 15，国产占 10 席，第一狂卖 51000+！

2 月乘用车市场零售达到 138.9 万辆，同比增长 10.3%，环比增长 7.4%。其中 SUV 车型 2 月销量 65 万辆，同比增长 10.1%，环比增长 4.4%。值得注意的是，2 月 SUV 销量排行榜中，自主品牌共有十款车型进入排行榜前十五，比亚迪宋顶住特斯拉 Model Y 降价压力，继续稳坐第一，广汽埃安 Aion Y 也首次进入榜单。

整体来看，2 月 SUV 销量榜排名既有我们熟悉的老面孔，又有带给我们惊喜的新面孔。除了少数车型外，其它车型同比都实现了正增长。以往我们都围绕前十名进行分析，今天我们不如从更宏观的角度出发，来看看整个 SUV 市场的发展动向。

(资料图片)

自主常青树

在排行榜前五名中，比亚迪就占了 2 个名额。比亚迪宋自然不用多数，毫不意外的守住第一宝座，更是以 2 月份超 5 万台的销量成绩一骑绝尘，直接把对手甩出好几个身位。比亚迪宋 PLUS DM-i 是宋家族绝对功臣，综合产品力均衡挑不出毛病，是典型的把用户购车心理玩明白的车型。

比亚迪元 PLUS 最近几个月也是榜单常客，在比亚迪宋、比亚迪唐等热门车型的光环下，它显得并不起眼，属于闷声发大财的车型。作为一款 13 万起售的纯电动紧凑型 SUV，价格在同级中拥有竞争力，再加上比亚迪金字招牌和偏向年轻个性的设计风格，开辟了一个更细分的市场。

哈弗 H6 从 1 月第三名降到现在第四名，同比下降 12.2%。哈弗 H6 主要面向看重性价比的用户群体，最低 8 万就能买的国潮版一直是它的销量主力，而对于混动市场的不敏感性，也是它销量逐渐下滑的重要原因。目前哈弗 H6 同样推出了 PHEV 版本，顺应市场大环境，凭借多年口碑和混动版本加持，相信销量也会趋于稳定增长。

长安 CS75 和 CS55 都是长安在紧凑 SUV 市场的重要布局，2 月销量均在 13000 左右，属于在市场中销量比较稳定的两款车型。有消息称，长安 CS75 PLUS 智电 iDD 也会在今年上市，未来混动市场的竞争将更精彩。

博越 L 虽然是去年刚刚上市的新车型，但作为博越的继任者，产品力全面秒杀博越的同时，成功挤进 SUV 销量榜前十。博越 L 的主要对手就是我们熟悉的国产三强（比亚迪宋 PLUS DM-i、哈弗 H6、长安 CS75 PLUS），作为一款全新车型，价格和产品力方面都有明显优势，同时它也有搭载吉利 3 挡 DHT 的雷神 Hi · F 版本可选。均衡的产品实力以及较丰富的配置选择，让它在排名中或许会成为一个重要变数。

星越 L 作为吉利在 SUV 领域重要布局，上市后声量一直不错，在 SUV 销量榜中也是熟脸。它属于典型的万金油选手，不管是价格、颜值、配置还是动力方面，都比较均衡。尤其是它充满高级感的外观和内饰设计，在自主品牌中比较难得。

国产新面孔

除了这些国产常客外，在 2 月 SUV 销量排名中还出现两位国产新面孔，分别是广汽埃安 Aion Y 和红旗 HS5。本次 Aion Y 以 SUV 销量榜第 8 名亮相，销量 12996 辆，同比增长 335.2%。Aion Y 在设计方面拥有很高原创度，由于造型方面的先天优势，空间表现也比较出色，同时续航也处在目前主流水准，出色的综合实力表现让它成为品牌中销量担当。日前，Aion Y 又推出一款入门级车型 Aion Y Younger，售价下探至 11 万，估计后续销量还能往上冲一波。

红旗 HS5 是目前红旗品牌最成功的车型，20 万级中型 SUV 定位，在加上大家对红旗品牌价值的认同，一直保持销量过万的稳定成绩。本次销量更是超过中型 SUV 市场的常胜将军宝马 X3，成绩令人欣喜。

日系占三位

日系车扭转了 1 月全军覆没的尴尬局面，2 月 SUV 销量排行榜中有三位选手出现，分别是本田 CR-V、日产逍客和丰田威兰达，排名分别为第五、第十三和第十五位。

本田 CR-V

日产逍客

丰田威兰达

这三款车都是合资紧凑 SUV 热门车型，在国产车还未崛起前的 SUV 市场，它们可是城市 SUV 炙手可热的选手。它们属于日系车传统造车理念的典型代表，豪华、科技等更高层面的配置通通没有，有的是大空间、低油耗、更耐造、高保值，妥妥追求务实用户的理想座驾。

不过随着国产品牌造车技术的成熟与进步，最近两年日系品牌在市场中的日子并不好过，尤其在趋向饱和的紧凑级 SUV 市场，逐渐被自主品牌占领，日系车当年的辉煌已难再实现。

美、德各分一

特斯拉 Model Y 2 月销量 25526 辆，同比增长 37.3%，放到整个新能源 SUV 榜单中，增长速度并不突出。原因主要有两个，其一特斯拉贯有季度末统一交付习惯，目前还未达到交付顶峰，所以销量数据还有些保守。其二，1 月份 Model Y 的大幅度降价，也容易让部分持币用户进入观望状态，毕竟目前新能源价格战才刚刚开始，尤其是特斯拉毛利润相比自主品牌车型要高，还有降价空间。

宝马 X3 成为德系品牌唯一的希望，2 月销量 11317 辆，同比增长 28.3%，在高端 SUV 销量榜排名第一。宝马 X3 一直是豪华中型 SUV 市场标杆，成熟的设计、出众的操控以及扎实的底盘都是它金字招牌。有趣的是在 1 月特斯拉疯狂降价的时候，2 月份宝马部分车型却宣布涨价，其中就包括宝马 X3，涨幅 2000-7000 元。而从目前稳定销量来看，宝马 X3 并未受到涨价的影响。

总结

2 月 SUV 市场整体呈现回暖趋势，国产品牌表现更是令人欣喜，除了常见的老面孔外，还有新成员的加入，整体 SUV 市场主要以综合性价比高的国产车型为主导。以空间、燃油经济性为主要竞争力的日系合资车仍有一定市场。德系车处境比较尴尬，除了主打豪华市场的宝马 X3 外，其他车型均未上榜。而经历了 1 月大幅降价的 Model Y 预计将在 3 月榜单中出现销量 " 报复性 " 增长，值得期待。

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