4.3L 油耗,续航超 1000km,2.7 米轴距,上半年上市
近日,东风日产启辰公布了自身新能源领域的规划,启辰将针对纯电动、插电式混动、氢能源三条技术路线共同发展。其中启辰首款插电式混动车型——启辰大 V DD-i 将于 2023 年上半年上市,而旗下首款基于启辰 V- π 原生纯电平台打造的电动车产品将于 2023 年下半年推出。
启辰的 DD-i 插电式混动系统由 1.5T 发动机配合电动机组成,发动机最大输出功率 120kW(约 163 马力),比较高的发动机功率可以在亏电状态下为车辆提供足够的动力,避免高速路况下动力不足的问题。
与常见的插电式混动系统一样,启辰 DD-i 系统也支持纯电驱动或发动机直驱,市区或低速路段,车辆优先纯电驱动,降低能耗成本;亏电状态时,发动机通过发电机发电驱动车轮,同时为电池补电。急加速等高负荷工况,发动机发电,电池放电,提供最强的动力输出;高速行驶时,切换到发动机直驱模式,降低高速巡航油耗;制动时,启动动能回收机制为电池蓄电。
(相关资料图)
在驾驶体验上,启辰 DD-i 还提供 Auto.E 单踏板系统,并且还能通过摄像头感知与前车车距和前车行驶状态,精准调节动能回收的加减速力度,提升单踏板模式下的舒适性体验。
说回到首款 DD-i 车型,启辰大 V DD-i,车辆配备 1.5T+ 电动机的插电式混动系统,可以实现 7.9 秒破百,亏电油耗 4.3L/100km,续航超过 1000km。
内饰部分,启辰大 V DD-i 配备有智能迎宾模式,智能手机可控制车辆一键启动,驾驶者上车车辆可智能感知并完成上电,减少驾驶启动的步骤。
在车辆可靠性验证方面,启辰大 V DD-i 通过超过 76 万公里行程整车耐久测试,10 种以上多样性路况测试,-40 ℃ ~90 ℃大动态温度变化测试,全国 12 城 25 种规格充电设施适配测试。目前启辰大 V 售价 9.98-13.08 万,你觉得插电式混动的启辰大 V DD-i 会卖多少钱?
期待启辰大 V DD-i?
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