越野不输普拉多,豪华堪比 BBA,30 万的坦克 500 焕新后更香了
3 月 30 日,在万众瞩目之下,2023 款坦克 500 焕新上市,售价区间为 33.5-39.5 万元,豪华越野王者再进化,在越野领域进退自如的同时,又有着比肩 BBA 的豪华,如此坦克 500,最能抓住消费者悸动的心,延续其良好销量势头。
【资料图】
首先看一下越野方面,以超强动力、超强稳定、超强奢享在越野领域宣示主权。
在 2020 年,一汽丰田宣布普拉多正式停产后,越野界便少了一位话事人。" 稳定 " 是越野车的生存之本,2023 款坦克 500 在核心可靠性方面做了十余项焕新升级。
动力上,3.0T V6 动力再升级,9AT 变速器平顺性提升,全路况性能更完善。搭载的 3.0T 双涡轮增压 V6 发动机 +48V 轻混系统再次升级,最大功率 265kW,峰值扭矩 500N · m。传动部分,匹配 9 速自动变速箱,并配备四驱系统。
经历持续数月的严苛测试,坦克 500 开展动力总成耐久、结构强度耐久、环境适应性耐久,以及坏路、涉水、越野、高温、高原、高寒等严苛的环境测试,累计行驶里程超 200 万公里。测试工况涵盖了﹣40 ℃低温扬雪、雪地穿越极寒检验,45 ℃高温极限爬坡及沙地越野,并通过 837 种用户场景验证,以及炮弹坑、泥地、沙漠、岩石等 60 项越野场景测试,确保坦克 500 拥有极致的可靠表现。从盛夏到寒冬,从高原到沙漠,坦克 500 陪伴用户走遍了全国各地,总行驶里程超 2 亿公里,最长里程 7 万公里。
2023 款坦克 500 实现精细化再调校,驾驶跟脚性明显提升,换挡及动力输出更平顺。同时优化了高速及城市低速工况的换挡策略,实现了更具品质感的加速体验。2023 款坦克 500 标配变速器底护板,更强的底盘防护,让用户更从容应对各种极端路况。
此外,在保证强劲动力的前提下,实现了油耗表现的大幅提升。通过优化空调控制器精准算法及变速器城市工况下的换挡策略,并配合智能启停使用,综合油耗每百公里减少 1-2L,纵享更长续航里程。
越野与豪华,全都要!比肩 BBA 的豪华体验!
内饰方面,2023 款坦克 500 新增了浅棕色内饰,哑光饰条、木纹装饰、石英钟表等带有明显能提升车辆豪华感的配件,座椅采用欧洲顶级 Nappa 真皮,承托感和软硬度都恰到好处,除集成加热 / 通风与按摩功能外,还增加座椅靠背通风功能,提升舒适度,干爽畅快的舒享出游全程。配备 12.3 英寸仪表、14.6 英寸中控屏以及 7 英寸后排控制屏,支持三屏联动。而此次 2023 款车型对车机系统进行了优化,新增语音唤醒开关、优化误唤醒逻辑、新增语音全车模式等。
对智能座舱进行了人性化调教。结合用户场景精细优化,标配 ETC 功能避免后期安装的不便和影响视线;增加座椅靠背通风功能保证炎热季节驾乘干爽舒适。智能车机互联功能更多元更便捷;多媒体系统优化,内容日更 10 万首,随心畅听。
看完上文,相信起售价 33.5 万坦克 500 焕新香在哪已经不需要赘述。目前,坦克 500 上市已一年有余,分布在全国各地的近 3 万名用户,立足于用户真正需求,不断提升产品质量。豪华的内饰,优越的越野表现,坦克 500 用心之处用户看的见。兼顾越野与豪华舒适,坦克 500 焕新出发,带着用户追求诗和远方!
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