全球首家！真正“解放”双手，这台 SUV 配备，开过都说好！

在很多朋友的固有思维中，传统车企在智能驾驶辅助方面是没有造车新势力强的。在我看来，这种观念的形成有两个重要原因。第一，新势力在智能驾驶辅助技术上的传播力度很大，往往都会说自己最 " 牛 "。第二，新势力车型的软、硬件堆砌确实强，各种技术、各种功能，全都装备其身。

但说句实话，现在这个时间节点，传统车企，尤其是豪华品牌都在铆足了劲往前追赶，所以如果要是论实际体验的话，我认为它们是绝不输给新势力的，甚至在某些方面要表现的更好。

凯迪拉克的 SUPER CRUISE 技术于 2018 年引入国内。这里画个重点：它是全球第一个使用厘米级高精度地图数据的智能驾驶辅助技术，也是迄今业内唯一在系统开启时具备让驾驶员完全解放双手能力的驾驶辅助技术。

(资料图片仅供参考)

不过需要注意的是，SUPER CRUISE 虽然具备让驾驶员完全解放双手的能力，但受限于国内法规，现阶段我们还是需要手握方向盘。

这套系统由摄像头、雷达系统、高精地图、以及与 SC 深度融合的 DMS 驾驶员检测系统组成，从而实现帮助驾驶员安全驾驶和可脱手体验，以及更稳健的冗余执行能力，既保证车辆安全地执行驾驶辅助任务，又可以在测出外界问题后迅速多途径通知驾驶员接管车辆。

的核心理念是安全、可靠、轻松。和几乎所有智能驾驶辅助系统一样的是，它的首要核心就是安全，一切都必须要建立在安全的基础上，要不然都是空谈。系统经过严谨的工程考量和严苛验证。截至 2022 年底，SUPER CRUISE 已累计实现超过 8000 万公里的安全行驶纪录，充分体现该系统应用于量产车型上的可靠性、安全性和成熟性。

今年，全新一代 SUPER CRUISE 超级辅助驾驶系统已搭载于 LYRIQ 锐歌车型，让其成为了同级唯一兼备 SUPER CRUISE 与 HoLCA 功能的纯电豪华中大型 SUV。

LYRIQ 锐歌车外硬件包括，1 个长距离雷达 +5 个短距离毫米波雷达，用来识别前方物体相对位置及运动状态等；4 个环视摄像头，用来低速及停车工况时辅助增强驾驶员视野；12 个超声波雷达，用来低速及停车工况时探测周围障碍物。

车内的 DMS 驾驶监测系统由七大模块组成，包括监控功能：驾驶员注意力摄像头、红外线发射器、手握方向盘感应器；警示功能：方向盘灯带、座椅震动提醒或蜂鸣器；交互功能：仪表图像。

其中的驾驶员注意力摄像头采用最新红外技术实现眼球追踪功能，规避特殊环境和面部部分遮挡条件的影响，精准判断驾驶员各类身体状态。在实际体验中，例如进入隧道内的弱光环境、夜间、戴墨镜、甚至是带上口罩，它都可以精准的判断驾驶员视线是否停留在前方道路，以确保始终专注于驾驶。

一旦出现走神、看手机等情况，就会通过多种途径提醒驾驶者，比如方向盘 LED 等会变成红色、座椅振动等。如果驾驶员仍为做出反应，SUPER CRUISE 将自动退出，车辆打开双闪并缓慢制动，安吉星也会同步介入，询问驾驶员是否需要帮助。这种全方位的呵护，给我带来了非常好的体验。

方向盘采用业内领先的双驱电容传感器，在方向盘正反两面布置离手检测传感器，能够感知驾驶员是否真正有效握住方向盘。而上方的三层 PET 膜将 11 颗 RGB LED 点光源转换成柔和面光，有效为驾驶员做出视觉提醒，简单直观。

SUPER CRUISE 系统与高德地图深度合作，使用的高精度地图已覆盖中国境内 38 个城市、超 35 万公里城际高速公路以及与高速公路相连的城市高架道路。得益于 OTA 远程升级技术，高精度地图数据能够定期实现云端更新，以满足高速公路快速扩张等道路多变的属性，未来还将覆盖更多道路。

当仪表盘出现白色方向盘标识后，说明该路段是支持高精度地图的，也就是说我们可以正式开始 SUPER CRUISE 系统。设定好车速，LYRIQ 锐歌可以很好地在车道内居中行驶，并可根据临近车道的车况，比如有大货车的时候，它就会微调车辆在车道内的行驶位置，提供更舒适的驾驶体验。

在路况不错且具备变换车道的条件下，LYRIQ 锐歌会自主提示变道时机并完成执行动作，果断超越慢车。当然我们也可以在 SUPER CRUISE 激活的状态下，拨动转向灯来完成以上动作。如果驾驶员不喜欢自主变道，也可以在车机系统中关闭该功能。

在变换车道与出现警示的同时，Haptic 震动座椅会主动震动，以提醒驾驶者指令即将执行，从而带来了更安静私人的提醒方式。

在体验 SUPER CRUISE 功能的高速公路上，我们还遇见了施工导致的车辆拥堵。这时仪表会显示前方施工，谨慎驾驶，这就是高精地图所带来的便利性。

总的来说，我认为搭载新一代 SUPER CRUISE 的 LYRIQ 锐歌在自动驾驶辅助方面已经不输给任何新势力车型，在同级别中的表现都是非常优异的。无论是车道居中能力、跟随前车加、减速的平顺性以及自动变道的果断性，都是极好的。

最后我们再来聊聊 LYRIQ 锐歌的几个优点：

第一，颜值极高

作为上汽通用凯迪拉克的首款纯电 SUV，诞生于 Ultium 奥特能平台的 LYRIQ 锐歌有着相当好看的外观，而且体量感十足。超过五米的车长，超过 3 米的轴距，都让它看起来很威猛，同时车内空间也得以保证。

20 英寸轮圈，创新的电动门开合方式以及优雅的 Coupe SUV 造型，都让其成为了车流中耀眼璀璨的流星。

第二，品牌专属设计感

而车内更是显得得体，它并没有像很多新能源车一样，采用过于简单的风格，而是保留了豪华品牌本应有的专属品牌设计感，当然做工用料也是没的说。分辨率达到 9K 的 33 英寸曲面屏是亮点之一，功能、体验、显示效果都在同级别里很能打。

第三，旅行车理念

除了超大的后备厢与后排乘坐空间外，LYRIQ 锐歌还有一个实用的前备箱，可以放一些随身物品。此外中央扶手区为悬浮岛设计，左右贯通，不仅增加了不少横向视觉宽度，同时空间利用率也大大提升。

怎么样，看完 LYRIQ 锐歌的新一代 SUPER CRUISE 系统体验报告后，大家觉得如何呢？它能否与新势力一战呢？欢迎评论区给我留言。

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