天天报道:全新奔驰 E 级已经发布；全新宝马 5 系下月登场

新车资讯：全新奔驰 E 级发布；蓝旗亚 Pu+Ra HPE 概念车首发；新款星途追风官图发布换代；奥迪 SQ5 谍照曝光；疑似法拉利 SF90 VS 谍照曝光；新款风行 T5 EVO 预告图发布；鑫源龙卷风 520 预售；全新宝马 5 系及 i5 将于 5 月 24 日首发！

近日，全新奔驰 E 级正式发布，作为第十一代产品，全新奔驰 E 级（W214）整体进行了比较大的升级，它也将开启 " 全球智能行政座驾 " 的新篇章。另外值得一提的是，自 1946 年问世以来，梅赛德斯 - 奔驰 E 级车在全球已累计交付超过 1600 万辆。新车前脸依旧带有浓厚的家族式风格，并将会继续推出双前脸设计。侧面来看，新车的腰线设计采用类似渐进式的设计手法，在 B 柱区域逐渐 " 消失 "，从而营造出分段式的感觉。

——这设计注定又是争议不断。

【资料图】

日前，蓝旗亚官方发布了 Pu+Ra HPE 概念车，它拥有全新的设计语言、环保材质、700km+ 的续航里程，代表着蓝旗亚未来新能源产品的设计方向。蓝旗亚 Pu+Ra HPE 概念车的 Pu 代表纯粹、Ra 代表激进，这两个元素是蓝旗亚最新的设计核心。在这款预示未来的概念车上，保留了诸多蓝旗亚经典车型的元素。但表示作为一辆纯电动车，它拥有超过 700km 的续航里程，电池充满的时间约 10 分钟，百公里能耗在 10kWh 以下。

—— 700Km 续航充满只要 10 分钟？百公里电耗 10 度以下？真是这样那可厉害了。

日前，我们从星途官方获悉，新款星途追风家族将于 4 月 27 日正式上市。作为中期改款车型，新车在智能科技、内饰品质、动力性能等方面进行多项升级，全系将标配高通骁龙 8155 旗舰级芯片，并继续提供纯燃油版和 PHEV 车型，为用户带来更加丰富的动力选择。

——能带动星途销量吗？

近日，海外媒体再次曝光了该车在纽伯格林北环进行赛道测试的最新谍照。SQ5 作为奥迪 Q5 车系的高性能版本，新车外观造型采用了全新的设计语言，前进气中网的尺寸相较于现款有所缩小，而大灯则是变成了更为修长的造型，显得十分犀利。动力方面，我们并未获取到下一代 SQ5 的动力信息，新车可能会沿用现款车型的 3.0 升 V6 涡轮增压发动机，也有可能采用 2.0 升涡轮增压发动机加电动机组成的混合动力系统。

——希望 6 缸得到保留。

日前，我们获取到了一组疑似法拉利 SF90 高性能版的测试谍照。新车型未来有可能命名为 SF90 Versione Speciale，但这个名称并未得到官方确认。外观方面，测试车相较于现款 SF90 使用了更为激进的设计。车头采用了夸张的下包围，这将有助于提升车辆前部的空气动力学性能，增加下压力，并提升冷却系统的性能表现。车身尾部最为引人注目的是测试车采用了固定式的后扰流板，这在法拉利的车型上是十分罕见的。动力方面，测试车相较于现款车型搭载的 3.9T 双涡轮增压 V8 发动机会有一定的提升，但是具体的动力参数尚不明确。

——这车不贵。

东风风行官方发布了新款风行 T5 EVO 的预告图，该车针对前脸和尾部的设计细节进行了调整。目前，风行 T5 EVO 共推出 8 款车型，售价区间为 10.39 万 -13.69 万元。预告图展示了新款风行 T5 EVO 的部分设计，而结合此前的车型专利图来看，该车主要针对前脸进行了调整，进气格栅的尺寸和造型是主要调整的地方，视觉效果相比现款车型更加夸张。

——这回是玛莎还是兰博？

2023 年 4 月 25 日鑫源发布全新边三轮摩托车（俗称挎子）龙卷风 520 预售价格，新车提供两款车型，梦想版预售 49800 元，旗舰版预售 53800 元。龙卷风 520 主打全地形摩旅，继休闲风格的周末风、越野风格的自由风之后，龙卷风呈现出军挎风格。设计来看能看出明显军挎的风格，包括前泥瓦、子弹箱等都非常有特点。轮胎为辐条式，轮胎为真空胎，大胶块也能更好的保证烂路上的安全性。

——一般人驾驭不了这车。

外媒爆料称，全新一代宝马 5 系和 i5 将于 5 月 24 日首发。宝马最初将推出两种配置的 i5 —— eDrive40 和 M60 xDrive。入门级车型将配备一个后置电机，最大功率为 335 马力。M60 则配备更强的双电机，最大功率为 590 马力。其他参数暂且还未透露。

——新 E 和新 5 将开启新一轮对决。

4 月 26 日，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司公布了最新的人事任命，刘新宇出任东风日产汽车销售有限公司总经理；藤木稔大任东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。辛宇因任职到期，不再担任东风日产汽车销售有限公司总经理、东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。

——刘新宇汽车专业出身，期待东风日产新产品。

继 2021 年天津研发中心投入使用后，2023 年 4 月 25 日，动力总成技术及可持续出行供应商纬湃科技天津实验室也正式投入使用。自此，纬湃科技天津基地完成集研发、实验、生产于一体的布局，持续提升电动出行的高质量发展。

——这是一家法国企业，属于汽车产业上游供应商，也开始重视中国本土研发了。