恩施事故网红浮桥承建方：出车祸不能怪修路的_环球热消息

湖北恩施宣恩县狮子关网红浮桥项目，这个被景区负责人宣称 " 能过坦克 " 的水上道路，因为一场致死 5 人死亡的事件，被按上了暂停键。

事故前，一辆辆机动车在碧水蓝天间驶过，涟漪由远及散开的画面引人入胜，受到追捧；事故后，涉事的商务车撞毁栏杆，" 扎猛子 " 般落入水中的视频同样让人触目惊心。

悲剧的发生到底是司机操作原因，还是景区管理问题，抑或项目本身的安全性存在问题？在网络引发极大讨论。

【资料图】

5 月 17 日，潇湘晨报记者联系到涉事浮桥的承建方苏州九翔水上浮筒工程有限公司和上海旗华水上工程建设股份有限公司，上述公司均认为事件与浮桥安全性没有关系。

" 开车出车祸，肯定要问驾驶员，不能够怪修路的吧。" 苏州九翔水上浮筒工程有限公司一名工作人员称。上海旗华水上工程建设股份有限公司一名负责人则认为，驾驶员突然转弯落水，车辆落水与其违反速度、荷载量等规定相关。

恩施县委宣传部一名工作人员对记者表示，目前相关部门对于事件原因正在调查，包括对项目安全性审批等问题进行溯源，到底是意外事件还是责任事故也需要详细调查后才能确认。

上桥前景区广播提示：速度不超过 20 码，需要开窗

据宣恩县人民政府新闻办公室通报，5 月 16 日 11 时 19 分许，宣恩县珠山镇狮子关景区一商务车从水上浮桥落水，车上载有 8 人，3 人脱险上岸，5 人搜救上岸后经抢救无效死亡。事件发生后，州县党委政府高度重视，第一时间带领相关部门赶往现场进行救援和处置，目前景区已暂停营业，善后事宜及事故调查正在有序开展。

网传事发时的视频显示，涉事车辆前方还有一辆车在打着双闪，涉事商务车离前车有数十米的距离，其车头突然转向，撞上了一侧的栏杆，车辆倾斜车头触水，随后整车落入水中。

事发后，后面还有来车，视频显示，有两辆车驶过了落水车辆位置，但没有停留。

还有乘坐观光车的游客从另一角度拍摄了事发的过程。视频显示，车上的游客本来还在兴致勃勃拿着手机拍摄沿途景色，车辆行驶到栏杆冲断位置时，车辆停了下来，水中靠近桥面的一男一女被游客合力拉上岸。

" 肯定还有人，快救人！" 有游客高喊。

记者也从这段视频中注意到，在观光车驶上桥面前，有一个景区保安在现场值守，旁边的广播在循环播放，" 行人禁止上桥，车过浮桥请打开车窗，限速 20 码，请保持车距。" 同时，当时桥面是湿的。

7 年零事故记录被打破，项目安全性被质疑

时至今日，在各大社交媒体上，仍可搜索到狮子关浮桥的相关介绍和推介视频。视频中，在碧水蓝天间，一辆辆机动车从完全的水上桥面上行驶，水中的涟漪由远及近地向外荡漾，画面显得很有诗意。

一位旅游博主称，狮子关浮桥实际已经投入运营多年，但以前可能是宣传得少，还没有那么火热，但近年来短视频平台的火热，浮桥被很多人发掘并发布在平台上，一跃成为网红打卡地。

实际上，浮桥爆火之后，就引发了公众对于项目安全性的担忧。在今年 3 月份，就有媒体针对公众顾虑采访过景区负责人。景区负责人解释，" 浮桥本身是德国的技术，过坦克用的。浮桥没有底座，是靠 PVE 材质的浮筒来支撑，在水的动力下，可以以柔克刚 "。" 从 2016 年浮桥投入使用，到现在七年了，没有发生过一起事故 "。

景区负责人同时表示，只允许 2.8 吨以下的小车通行。但报道未提及景区如何确保相关制度的落实。

这种零事故的记录直到今年 5 月 16 日被打破。事件相关视频曝光后，事件发生原因引起公众各方面的讨论。有人称司机本身没有遵守相关规定，车速明显偏快。从视频看，无法判断其是否有将两侧的窗户都打开。但很多商务车后车为推拉门，即使将正副驾驶窗户打开，落入水中后对于后排乘客逃生也极为不利。

还有人称景区未能尽到安全保障义务，如果有车主未遵循规定，管理方又是如何制约的。一名专注户外景区的业内人士称，景区在应急救援方面并未处理好，附近未见专人值守及泳圈等救援物品。

还有人对项目本身的安全性提出质疑，质疑这样的项目是如何通过安全评估的，两面两侧的栏杆也完全没有起到防护作用。

项目承建方否认安全性：车子出车祸不能怪修路的；官方：将全面调查

潇湘晨报记者检索发现，在苏州和上海有两家公司都曾在官网或者社交平台上宣称参与了狮子关浮桥项目的建设。

苏州九翔专业水上工程公司在官网的项目案例中将 " 恩施网红浮桥 " 作为标杆项目进行展示。展示页面中，还发布了一张落款为 " 狮子关旅游景区 " 的锦旗，上面写着 " 质量第一 "。

该公司微信公众号显示，恩施狮子关浮桥为该公司 2014 年承建，浮体主要采用高分子量高密度聚乙烯材料。

该公司官网信息显示，该公司还承建了全国多个类似项目的建设，但其中可以看出，很多浮桥仅供行人通过，可以让车主自驾行驶的浮桥并不多见。

工商资料显示，该公司主要经营范围为水上娱乐设施等的设计、安装、销售。潇湘晨报记者联系到该公司法定代表人孔峰，但表明来意后其挂断电话。该公司另一名工作人员表示该项目确实由该公司承建，对于 5.16 事件，她表示，项目安全性没有问题。

" 这个要问驾驶员，他操作不当啊，拐弯的时候就不应该踩刹车呀或者什么的，你这柏油路上踩刹车也会打滑的。开车出车祸，也要怪路不好吗？" 这位工作人员称。

上海旗华水上工程建设股份有限公司法定代表人孔飞也表示曾给狮子山浮桥项目提供了技术服务，" 一个项目有几个公司参与很正常 "。

孔飞也认为，此次事件和他们没有关系。

" 我们已经交付 9 年了。" 孔飞称，他看过相关的视频，车辆是突然转弯，他认为是司机有可能玩手机或者拍照分神，车速也偏快。他说，过桥车辆荷载人数要求在 7 人以内，涉事车辆已经违规。

至于有网友提出桥面两侧栏杆的可靠性，孔飞称，这些栏杆原本就不是护栏，不能起到防护作用。" 和铁索桥两侧护栏一样，也不是防止人掉下去的 "。

那项目安全性当初是否经过主管部门评估？孔飞回应称，" 项目已经交付 9 年了，你说有没有通过呢？"

对于外界关注的事件原因以及项目安全性问题，恩施宣恩县县委宣传部一位工作人员表示，目前当地政府各部门正在对事件发生的原因进行全面调查。

工作人员同时表示，这起事件到底是意外事件还是责任事故，是一个非常严肃的事情，要以相关部门调查结果为准。同时，为了准确定性，会从前往后包括找到相关建设方全方位地调查清楚，待调查清楚后会向社会进行通报。