世界新动态:高端智能纯电车型内卷 阿维塔 11 对比极氪 001

来源:太平洋汽车网时间:2023-06-02 19:25:27

【太平洋汽车 导购频道】随着国内高端新能源市场的壮大,越来越多高端新能源品牌应运而生,如极氪、仰望等。其中不乏关注度很高的品牌,比如由长安汽车、华为、宁德时代三个巨头强强强合作的高端新能源品牌——阿维塔。

作为品牌首款车型,拥有长安造车背书的阿维塔 11(询底价|查参配),与同有传统车企背书的极氪 001相比,综合能力究竟谁更强一点?我们来对比一下。


(资料图片)

外观对比

作为阿维塔的第一款发布车型,拥有封闭格栅 + 分体式头灯这些流行元素,骤眼看上去还有几分阿斯顿 · 马丁DBX的风韵。同时,阿维塔 11 的设计在诸多细节上也没有流于平庸,如整车比例、大灯灯腔细节、后挡风玻璃造型等等,结合丰盈流畅的车身线条,成功塑造出 " 看上去就很贵 " 的印象。

极氪 001 的外观完全保留了领克 ZERO概念车的设计,因此在设计风格上可以明显看到领克的影子。车身采用了猎装车的设计,优美的线条让其在发布之初使不少人趋之若鹜。

阿维塔 11 与极氪 001 均采用了无框车门,同时均拥有电动开合、电动吸合功能。同时两款车型不约而同地采用了隐藏式把手设计,让车身显得尤为光滑,也为降低风阻作出贡献。

内饰对比

阿维塔 11的车厢将环抱式风格做到极致,塑造出 " 环拥式座舱 ",流畅的内饰滚边缝线呈完全对称展开,延伸至前后车门。极氪 001的内饰设计主要营造简约、有质感的氛围,不同用料的搭配塑造出有层次感的内饰。

功能上,两款车型的前排座椅均支持座椅电动调节、记忆、通风 / 加热以及按摩功能。

空间上,虽然阿维塔11 在数据上比极氪001 略小,但两款车型都有不错的表现,差别并不是十分明显。

尺寸对比
车型长 ( mm ) 宽 ( mm ) 高 ( mm ) 轴距 ( mm )
阿维塔 11 4880 1970 1601 2975
极氪 001 49701999 1560/15483005

驾驶辅助对比

在驾驶辅助上,两款车型都有不错的硬件配置,其中阿维塔 11更提供了同级罕见的 3 颗激光雷达配置。

辅助驾驶硬件比较
车型 硬件
阿维塔 11激光雷达 *3 毫米波雷达 *6 高清摄像头 *13 超声波雷达 *12
极氪 001 高清摄像头 *7 超长感知毫米波雷达 *1 短距超声波雷达 *12 环视高清摄像头 *4

功能上,两款车型均支持车道主动巡航辅助功能,此外,阿维塔11 在国家法规允许以及高精地图开放的地区,能提供高速智驾领航辅助以及城区智驾领航辅助功能。

除了基本的领航辅助功能,阿维塔 11 的智能领航系统还供泊车辅助功能,包括了智能泊车辅助、遥控泊车辅助、代客泊车辅助等。得益于阿维塔 11 拥有自构建停车场地图的能力,车辆在停车场内行驶时可绘制包含停车位信息在内的环境地图,并储存车内,当用户再次造访该停车场时,可以在自构建地图中的任意位置使用 AVP 代客泊车功能,用户只需选择可用车位,车辆便能自主规划路线并泊车入位。

动力对比

阿维塔 11 搭载华为提供的双电机系统,前电机最大功率195kW,后电机最大功率230kW,最大综合功率425kW(578Ps),最高扭矩可达 650N m,官方表示其 0-100 公里 / 小时加速。此外,阿维塔 11 还提供单电机车型,并分别提供两种容量的动力电池。全系支持 240kW 超充以及 11kW 慢充。

阿维塔 11 车型续航
车型 CLTC 综合工况续航里程(km)动力电池容量(kWh)
单电机长续航版 600 90
单电机超长续航版705116
双电机长续航版555 90
双电机超长续航版680116

成绩进入 3 秒 + 俱乐部。基于全新平台打造的它,底盘中部放置电池组,这也让它能有更好的车身布局,车重前后配比 50:50。全系都是四驱,另外阿维塔 11 配备前双叉臂+ 后五连杆式悬架架构、其中前悬架采用双叉臂双球头、后悬架采用弹簧、减震器集成集成等多连杆结构。

极氪 001基于 SEA 浩瀚架构开发,双电机车型综合峰值功率达到 400kW(544PS),峰值扭矩达 686N · m。极氪001 悬架使用的是前悬为虚拟双球节双叉臂,后悬为集成式多连杆结构。另外,极氪 001 使用的是全铝悬架,可以有效降低簧下质量,提升操控表现。

极氪 001 车型续航
车型CLTC 综合工况续航里程(km)动力电池容量(kWh)
单电机 WE 版741100
双电机 WE 版 54686
双电机 ME 版 /YOU 版656 100
总结

时代会进步,智能汽车也会发展。很明显,作为后来者的阿维塔 11 在内外设计、较强三电系统和辅助驾驶硬件上都要比极氪 001 更有优势,另外,在长安汽车、华为、宁德时代三巨头加持下,阿维塔 11 可以说在车辆机械、车机互联、车辆智能化、电池管理等方面有优秀的 BUFF。极氪 001 基于吉利的浩瀚架构开发,在车辆机械、三电系统上也有不俗的实力,而在驾驶辅助方面,由于极氪 001 已发布一段时间,其硬件配置会比阿维塔 11 稍逊,同时,其高阶驾驶辅助需要额外选装,与阿维塔 11 全系标配智能领航系统有一定的差距。不得不承认,在拼车辆智能化当下,后来者确实在综合竞争力上会有更好的表现。(图 / 文 / 摄:太平洋汽车 张华)

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