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都是家族颜值担当，可选 2.0T+9AT，个性又不失实用，纠结！

来源：有车以后时间：2023-06-04 20:11:10

如今价格战打得愈发激烈，在 15-20 万元这个价格区间，消费者的诉求也变得越来越高，从过去的耐看、稳定、舒适就行的需求，变成不仅颜值要高，更要有个性的设计以及不错的动力表现。

我想，能够同时满足以上所有需求的车型，大概就是 MG7 和标致 408X 这种模样的车吧！

是年轻人所喜的个性

(相关资料图)

外观方面，MG7 的设计毫无疑问是吸睛的，它通过全身上下都布满锐利的线条营造出战斗感。配有激进的网状格栅设计，两侧细长的灯组造型十分独特，低矮前脸造型彰显出运动的一面。

MG7 长宽高分别为 4884*1889*1447mm，轴距为 2778mm，流畅的轿跑造型，繁而不乱的线条点缀，让人看起来就会感到这是一台拥有不错设计感的车。

标致 408X 同样如此，外观部分延续了海外版车型的设计语言，前脸采用独特的无边框进气格栅设计，并且采用全新的品牌 LOGO。獠牙式的 LED 日行灯是整个前脸的点睛之笔，与细长的大灯组相融合为前脸带来更强的侵略性。

标致 408X 长宽高分别为 4705*1859*1502mm，轴距为 2787mm。独特的跨界车设计是它的一大看点，没有 SUV 那般高耸，却又有不错的通过性，尾部流畅的快背造型设计，更是进一步激发它的这种独特性。

科技制胜的年代

内饰方面，MG7 的内饰采用当下主流的简化设计理念，内饰配备一块由 10.25 英寸全液晶屏幕和 12.3 英寸中控触摸屏所组成的一体式双连屏设计，符合当下的潮流趋势。

此外，它还通过不同材质不同的颜色进行搭配，尽可能地提升整车的内饰质感，营造出时尚气息。并且由于内置了洛神智能座舱系统以及 8155 芯片，配备语音识别控制、高德地图导航、4g 网络、OTA 升级等功能。

标致 408X 作为法系车代表，在内饰设计方面自然不会让人感到失望，看齐海外版车型的设计语言，采用标致 i-Cockpit 唯我座舱设计，整个内饰布局都微微倾斜于主驾驶位。

但它并没有采用时下主流的双连屏设计，而是通过采用双触控屏幕设计进行创新，上半部分为 10.25 英寸的中控触摸屏，下半部分则配备一块细长的 9.7 英寸 i-Toggles 高清触控屏。值得一提的是，主驾驶位上的那块 10.25 英寸液晶仪表还同时支持裸眼 3D 效果，与主流的简约化内饰设计打出差异化之余，又能为车厢内部增添了不少科技感，不愧是法式浪漫。

强调成熟也强调激进

动力方面，MG7 分别提供 1.5T 和 2.0T 两种动力可选，其中 1.5T 版本最大功率为 188 马力，匹配 7DCT 湿式双离合变速箱；2.0T 版本最大功率为 261 马力，峰值扭矩为 405N · m，匹配 9AT 手自一体变速箱，零百加速时间 6.5 秒。

值得一提的是，它还配有悬架软硬可调、可变转向比、E-LSD 限滑差速器、可调式运动排气声浪等功能，通过激进的动力调校以及硬核的硬件加持，极力地去讨好年轻消费者。

标致 408X 则只提供一套由 1.6T 动力单元可选，最大功率为 175 马力，峰值扭矩 250N · m，与之匹配 8AT 手自一体变速箱。相比之下动力可选择性确实会比较的单一，但胜在这套动力匹配的成熟度比较高，表现足够的稳定。

此外，由于它有跨界属性的加持，使得它拥有 190mm 最小离地间隙，16 ° 接近角、21 ° 离去角，拥有不错的通过性，不会因路况难走而阻碍年轻人诗和远方步伐。

写在最后

总体来说，两款车在同价位当中都有着较强的竞争力，尤其是咱们自主品牌阵营的 MG7，不到 15 万元的售价就能买到 2.0T 的高规格动力版本，顶配落地价也不超 20 万元；标致 408X 极具国际范儿的设计轻松拿捏当下年轻人的审美需求，而成熟的动力单元，则是让它的这种独特性得以在国内市场焕发第二春的资本。不知以上这两款车型谁更能讨得大家所喜呢？欢迎在留言区接着聊。

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