日售过千台 ,SUV 之王换款“保时迪”？油耗 4.3L 黑科技“日产”？10 万级省钱王全在这！

5 月刚过，市面上又多出了不少 A 级插混 SUV，比如哈弗枭龙、比亚迪宋 Pro DM-i 冠军版以及吉利银河 L7，给消费者带来了更多的选择。可如果你都不喜欢，可以期待一下接下来要登场的 A 级插混 SUV，其中就包括备受关注的比亚迪新款宋 PLUS DM-i。除此之外，长安 CS75PLUS 的插混版也在向我们走来。下面，我们就一起来抢先了解一下。

比亚迪新款宋 PLUS DM-i

在动力部分，新款宋 PLUS DM-i 将搭载 1.5L DM-i 插混系统，其中 1.5L 发动机的最大功率为 81kW，电机最大功率为 145kW。至于电池，新车将配备磷酸铁锂电池。作为参考，现款宋 PLUS DM-i 的 NEDC 亏电油耗可低至 4.4L/100km，燃油经济性非常出色。

(资料图)

市面上的 A 级插混 SUV 越来越多，意味着宋 PLUS DM-i 要面对更多的竞争压力，而更新换代是提升抗压能力的最好途径之一。作为改款车型，新款宋 PLUS DM-i 变得更加时尚，有利于俘获更多年轻人的心。同时，新车的车长增加，迎合了国人对大尺寸车型的追求。有理由相信，新款宋 PLUS DM-i 依旧会保持热销态势。

长安 CS75PLUS 智电 iDD

作为长安 CS75PLUS 的插混版本，长安 CS75PLUS 智电 iDD 采用了跟第三代 CS75PLUS（官方名称）相似的设计，无边界的中网造型带来了不错的前卫感，整体很符合年轻人的审美。至于动力，新车将搭载 1.5T 插混系统，NEDC 纯电续航可达 150km，并且支持快充功能。

长安 CS75PLUS 在 SUV 市场中很受欢迎，这无疑能给长安 CS75PLUS 智电 iDD 带来更高的关注度，助其顺利步入热销行列。可产品的持续热销，最终还得看它的实际表现。长安 CS75PLUS 智电 iDD 和欧尚 Z6 智电 iDD 都是长安系中国品牌的插混车型，其中欧尚 Z6 智电 iDD 在高速为主的情况下，跑出了 5.8L/100km 的亏电油耗数据。由此推测，长安 CS75PLUS 智电 iDD 的省油能力并不低。

启辰大 V DD-i 超混动

启辰大 V DD-i 超混动是启辰首款应用 DD-i 超混动技术的车型，它刚于 6 月 3 日开启预售，预售价为 13.00-14.20 万元，性价比并不低。至于车身尺寸，启辰大 V DD-i 超混动的轴距为 2700mm，长宽高分别为 4607/1917/1624mm，定位插混紧凑型 SUV。

动力部分，启辰大 V DD-i 超混动将搭载 1.5T 插混系统，NEDC 亏电油耗可低至 4.3L/100km，NEDC 综合续航可达 1132km。另外，新车最快可实现 7.8 秒破百，并提供两种 NEDC 纯电续航供消费者选择，分别为 60km 和 110km，其中后者支持快充功能。

从价格和亏电油耗来看，启辰大 V DD-i 超混动确实是一款比较值得入手的 A 级插混 SUV。可是，有了比亚迪、吉利、哈弗这些国产品牌在前，选择启辰品牌的人又会有多少呢？再一个，启辰大 V DD-i 超混动还需要市场的进一步检验，才能知道它有多大能耐。总之，启辰大 V DD-i 超混动想要混出头，并非易事。

哈弗酷狗 PHEV

在 4 月份开幕的 2023 上海车展上，哈弗酷狗的插混版本——哈弗酷狗 PHEV 正式亮相。新车基本延续了燃油版本的设计，粗犷的进气格栅与大灯相连，拉伸了前脸的视觉宽度，也提升了整车的越野气息。跟外观一样，哈弗酷狗 PHEV 的内饰也跟燃油版基本相同，其中换挡杆和方向盘的设计比较独特，提升了座舱的厚重感和越野氛围。

在最重要的动力方面，哈弗酷狗 PHEV 将搭载一套由 1.5L 发动机 + 电机组成的插混系统，系统综合最大功率为 185kW。至于纯电续航，新车的 NEDC 工况纯电续航里程为 106km。参考哈弗枭龙，哈弗酷狗 PHEV 的百公里亏电油耗应该不高。

目前，哈弗枭龙和哈弗枭龙 MAX 都已正式上市，拉开了哈弗征战插混市场的新篇章。而哈弗酷狗 PHEV 的到来，意味着哈弗新能源阵容的进一步扩大。凭借着硬朗的设计，哈弗酷狗 PHEV 应该可以俘获不少追求个性的消费者的心，从而推动哈弗新能源销量增长。

在即将登场的 A 级插混 SUV 中，比亚迪新款宋 PLUS DM-i 的关注度无疑是最高的，它的成功与否，决定了其他同级车型的蛋糕大小。当然，长安 CS75PLUS 智电 iDD 也是很受关注的，毕竟它是长安 CS75PLUS 的插混版本。以上两款车型如果同时登场，那 A 级插混 SUV 市场必定会无比精彩，让我们拭目以待。