报道:央媒评动力电池路线单一将阻碍中国新能源发展,专家强调三元锂与磷酸铁锂需并行研发
(资料图片仅供参考)
2025年11月3日,新华网报道指出,在当前固态电池尚未量产的情况下,三元锂电池与磷酸铁锂电池仍为新能源汽车市场主流。个别车企表示,“磷酸铁锂比三元锂更安全,希望车企慎用三元锂电池。”对此,业内专家普遍认为,两条技术路线各有优势,需并行发展以推动我国动力电池产业的高质量发展。
武汉大学教授艾新平表示,“三元锂和磷酸铁锂并非‘非此即彼’的对立关系,而是基于不同技术特性的场景化选择。”磷酸铁锂在热稳定性方面更优,本质安全性更高;而三元锂在能量密度上优势显著,更适合长续航、高性能需求车型。国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅指出,“不能仅以单体电池安全判定整体安全,系统安全设计才是考验动力电池性能的关键”。
一位不愿具名的研发人员表示,“全固态电池的正极选材仍需依托三元技术路线,若现在放弃液态三元电池的研发积累,固态电池的产业化也将成为‘纸上谈兵’。”
政策层面,国家持续通过多元化政策工具,鼓励不同技术路线的发展和优化,同时引导产业避免陷入低水平价格竞争。行业共识显示,唯有加强技术研发、推进标准共建,才能助力中国新能源产业实现从“规模领先”到“质量引领”的战略转型。
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