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资讯推荐:3.0T 直列六缸，大路虎同款动力！运动氛围拉满，宝马看了都慌？

来源：汽车之家时间：2022-10-27 09:07:44

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(资料图片仅供参考)

对于豪华品牌中型 SUV 来说，除了奔驰、宝马和奥迪以外，可选的并不多。与其随波逐流，不如选择一台个性且更具有运动属性的 SUV，今天这台恰好全都满足你。

JAGUAR F-PACE | 豹力美学

F-PACE 相比 BBA 车型来说，在运动属性上则更上一层楼。标志性的大嘴进气格栅视觉上较为凶狠，这种激进的风格与整车的调性十分相符。宽大的车头有着俯冲的态势，运动范儿十足。

双 L 形的日间行车灯足够具有辨识度，灯组内部为全 LED 光源，拥有自适应远近光功能，铺路效果以及照射距离都有着非常不错的表现。

车身侧面依旧是优雅的姿态，通过较为圆润的线条营造出了厚重的观感，充满力量。车身尺寸方面，长宽高分别为 4747/2071/1664mm，轴距为 2874mm。

车尾一眼就能让您看出这是一台捷豹，纤细狭长的尾灯内部和下包围处相比老款车型进行了 " 微整 "，看上去更加自然精致。

JAGUAR F-PACE | 英伦运动

与外观相比，个人认为内饰更加引人注目。黑红双拼的配色十分耀眼，大面积的真皮材质和搪塑工艺软质材料符合一台豪华品牌 SUV 该有的水准。三辐式方向盘足够干练，加入了镀铬元素，我们这台 3.0T 车型标配了电动调节、换挡拨片，还选装了加热功能。

12.3 英寸全液晶仪表比较简洁，与路虎部分车型相同，整个功能划分区域比较合理，同时支持多种显示布局，同时还支持全屏投射导航，科技感还是不错的。

11.4 英寸弧形中控屏功能丰富，支持带有路况的导航系统、无线 CarPlay、CarLife、车联网及语音控制等，满足日常所需完全没有问题。UI 设计也足够高级，只不过实际使用的流畅速度比较一般。

选装的一体式运动座椅单从视觉上就已经将运动氛围大幅提升，功能上拥有通风和加热功能。不过乘坐感受还是偏硬了一些，但换来的是更好的包裹性。不过个人觉得一台 SUV，还是要兼顾一些舒适性的，标配的常规座椅就足够用了。

JAGUAR F-PACE | 大排量的底气

这台捷豹 F-PACE 搭载了 3.0T 直列六缸发动机 +48V 电机组成的动力系统，其中 3.0T 发动机最大功率为 340 马力，峰值扭矩 480 牛 · 米。传动部分，与之匹配的是一台 8 速手自一体变速箱。

在舒适模式下，即便这台 F-PACE 的整备质量超过了 2 吨，但整体的加速也是足够的轻盈，没有丝毫力不从心的感觉，低扭充沛的扭矩输出让人印象深刻，伴随着六缸发动机的低沉的轰鸣，这种充满自信心的加速能力能够让驾驶者足够的从容。

如果舒适模式你觉得还不够，切换至运动模式，此时转速提升，排气的声音也要更加通透，同时油门踏板也会更加迅捷的捕捉到你脚下的每一个动作。当转速提升至 4000rpm 以上，这台车性格大变，此时 3.0T 的后段功力被释放了出来，超车游刃有余。

这台 8 速手自一体变速箱与发动机的标定够默契，基本上能够与驾驶员的操作意图相契合，升降挡的逻辑没什么问题。只不过在低速走走停停的路况下，还是会出现一些顿挫感，影响了一些平顺性。

这台 F-PACE 的底盘设定相当运动，相比我们固有认知的 SUV 车型来说悬架调校要硬了不少，对于路面上大幅颠簸的过滤还是足够彻底的，但绝不是没有路感，连续的重心转移状态下悬架能够有着非常不错的支撑性，除了重心高一些之外，你甚至都不会感觉到这是一台 SUV 车型。转向这台 F-PACE 也没令人失望，操控够精准，并线时能够给驾驶者充足的信心。

总结：

捷豹 F-PACE 在运动属性上足够的突出，相比 BBA 车型来说胜在了个性的层面。不过这台顶配的 3.0T 车型官方指导价达到了 59.8 万元，再加上选装要 60 大几万了，会让不少消费者心里打鼓的。怎么样，您觉得这台车相比其它竞品来说有优势吗？请在评论区给我留言吧！

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