全球微资讯!埃尔法车主都在抢!这台国产大 6 座火了,一个店一天订单几十台!
【有车以后 探店】" 我之前开的是埃尔法,这车我真的觉得还可以,已经小订了,实在等不及了今天过来看看。" 一位极氪 009 的小订用户非常热情地对编辑说道。
无论是极具争议的外观还是让不少消费者惊诧的售价,刚刚上市的极氪 009 绝对算的上近一段时间讨论最为热烈的新车。虽然明年 1 月才正式交付,但极氪 009 的展车已经陆续抵达各地的极氪中心。最近编辑就在展车到店后的第一时间,去杭州极氪中心转了转。
(资料图片)
订单不断 男性用户更为偏爱
造型超前、纯电、MPV、再加上高达 50 万元的起售价,我相信很多人心中都有一个疑惑:极氪 009 想卖给谁?而在上市当晚的媒体专访中,极氪内部也并未深入回答这个问题,只是强调这是一台 50-60 万元的豪华大 6 座,面向 3000 万中产阶级家庭,MPV、SUV 都是它的潜在竞品。
然而在展厅现场,我看到了现场下订的年轻夫妇、安静的一家三口、两个孩子在车里上蹿下跳的一家四口以及被中年丈夫 " 拽 " 上车体验的太太,极氪 009 的真实目标用户一目了然。
" 这个颜色和你的极氪 001 是一样的。" 来看车的极氪 001 车主络绎不绝,上面提到的在现场下订的年轻夫妇便是其中之一。而在编辑知道的极氪 001 车主中,也不乏上市当晚直接下订新车的用户。
" 这个轮圈是 19 寸的吧?我选的是 20 寸的,但是看上去好像 19 寸的也不错。现在还能改吗?" 虽然那位埃尔法车主已经完成小订,但还是非常认真地观察展车的每一个细节,力求自己的爱车在交付时不留遗憾。
造车新势力的崛起也在悄然改变着传统燃油车时代的购车方式,有越来越多的 " 极客 " 开始尝试订购期货。而随着新能源时代新车换代节奏的大幅提升,一个品牌的价值、老车主的品牌忠诚度,未来或将产生更加强烈的聚集效应。
" 我们现在每天都能订出去几十台,这还只是杭州一个地区,没有算其他地方 " 极氪中心的销售人员自信满满地说道,还没等继续深聊,销售便去接待下一波到店看车的用户。
从展厅看车的顾客来看,绝大多数都以男性作为主导,他们有些带着孩子,让孩子坐在第二排打开小桌板,并询问他们的感受;亦或是和太太一起,从第一排坐到第二排,讨论车内的各项配置。
更有意思的是现场不乏有男性顾客 " 强拽 " 太太来看车,让她体验第一排和第二排,以试图说服家人接受这台公路巨无霸。
" 你不坐怎么知道这车好坏呢?怎么样,是不是很舒服?" 那位先生似乎很期待他太太能给予他一个肯定的回答,虽然结局依旧以太太一句 " 太大了 " 而草草收场。
实力撑得起噱头
11 月 1 日晚,当安聪慧公布极氪 009 售价,无论是场内参加发布会的媒体,还是有车以后极氪 009 车友群都是一片哗然,有人感叹极氪 009 定价超过预期,有人则惊呼极氪的胆量和野心。
诚然,作为极氪品牌的旗舰车型,极氪 009 显然不是为走量而来,它存在的更大意义在于为品牌树立高度和确定调性。极氪想切入真正的高端市场,那么就要做到真正的高端品类才行。
而不走量不代表卖不动,曾经被视为小众产品的猎装车,如今却被极氪 001 交出了月销过万的喜人答卷。时代变了,好的产品定义可以创造需求,甚至引领市场,极氪 001 如此,009 同样有机会。
单纯从展厅静态体验展车的感受来说,极氪 009 的确能给人留下极为深刻的第一印象——看似笨重的车身,但由于电子机构的加持让开门变得十分轻巧;较低的地台可以让老人小孩一步登车;而舒适宽大的座椅则是极氪 009 的杀手锏,无论是前排还是二排乘坐体验都非常出色,几乎所有来看车的顾客都对极氪 009 的座椅赞不绝口…
极氪的做法简单又复杂," 简单 " 在于用户如果不知道自己要什么,那极氪 009 就统统给你,比如不做后驱版本、4.5 秒破百的全球最强 MPV 加速能力、822km 的纯电续航、全球量产最大一体式压铸后端铝车身、全系标配百余项配置等;" 复杂 " 之处则在于如何在简单暴力的 " 都给 " 之后,取得慷慨与成本之间的平衡。
编辑点评
时间回到 2021 年年初,特斯拉忽然宣布国产 Model Y 上市,展车当日就出现在了展厅。当时编辑去店内探访时,唯一的一台 Model Y 被来看车的顾客堵得严严实实,订单更是直接排到一个季度之后。而此次极氪 009 由于定位更加高端,展厅虽然没有被堵得水泄不通,但络绎不绝的看车顾客也足以说明其热度。
而且这还是在杭州,如果在消费实力更强的北京上海,想必会是另一番热闹场景。而更重要的是,到店看车顾客有着极高的转化率,这是不少传统品牌渴望而不可及的效果。
极氪 009 的到来,无论是对极氪还是用户,都是一个新的挑战。极氪挑战的是豪华车的顶级制造标准,而用户要挑战的则是接受造车新势力突破边界的全新品牌高度。生而破界,挑战极限,或许本身就是豪华的一部分。
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