【快播报】堪称国产 Cybertruck，这一设计太实用，长城炮看了都慌！

【有车以后 新闻】11 月 9 日晚，吉利控股集团旗下雷达品牌纯电动皮卡 RD6 正式上市，共推出 4 款车型，售价区间 17.88-26.88 万元。新车是 SEA 浩瀚架构下首款电动皮卡，最大续航里程为 632km，并支持 120kW 快充。

(资料图)

雷达 RD6 在造型方面有别于传统皮卡的设计样式，整体更加接近城市 SUV。新车采用了较为硬派的前脸设计，不规则的灯组造型与中网融为一体，中间还有一条灯带进行连接，拉宽了前脸的视觉效果，同时大灯点亮之后也将赋予车辆更多的科技色彩。

此外，RD6 的机舱盖下方设置有前备厢，其容积达到了 70L，并带有防尘盖板，可以存放背包、工具盒等小件物品。

相比于打破传统的前脸，新车侧面则采用了常规的双排皮卡造型，配合轮拱上方的凹陷设计和外凸的裙线，整体凸显出硬朗风格。尺寸方面，RD6 定位中型皮卡，长宽高分别为 5260x1900x1830mm，轴距为 3120mm。

新车尾部造型相比之下要更加简洁，贯穿式 LED 灯组两侧灯腔内部呈现出 "X" 型，点亮之后将带来非常强的辨识度。外凸的后保险杠和银色护板，让车尾造型更具力量感和层次感。

雷达 RD6 货箱尺寸为 1525x1450x540mm，容积高达 1200L，可以轻松装下鱼竿渔具、露营装备，甚至是冰箱、烤箱等大件物品。另外，货箱内部还拥有多处插槽，用户可根据自己的习惯进行分区扩展，使用方面更加灵活。

同时，RD6 的货厢中还配备有 6kW 超大功率面板用电面板，拥有静止中放电、移动中放电、V2L 对车放电、220V/10A 家用电器接口、220V/16A 工业用电接口、12V 弱电接口等 6 种放电模式，可满足房车露营、户外烧烤、表演直播等多场景的用车需求。

进入车内，RD6 内饰也采用了乘用化的风格样式，中控区域为 "T" 型布局，并在细节之处，像空调出风口、门把手等位置加入线条粗犷的方形元素装饰，带来硬朗的视觉感受。

新车还采用了 12.3 英寸全液晶仪表 + 悬浮式中控屏的组合，中控搭载了最新的吉利银河 OS 智能网联系统，内置有高德地图、语音助手、多媒体、智能生活等多种车载应用。其中语音助手通过 " 你好，小雷 " 即可唤醒，车窗、空调、导航、音乐等功能均可实现语音控制，整体交互体验非常流畅，并且能够保持很高的识别准确率。

得益于 SEA 浩瀚架构的优势，RD6 的乘坐空间并没有被货厢侵占太多。身高 181cm 的体验者坐在后排，依旧可以获得 1 拳半左右的腿部空间，头部也有 1 拳左右的余量，后排地板也没有明显的凸起。此外，RD6 车内还拥有丰富的储物空间，包括下方掏空的中央通道、纵深出色的中央扶手箱、后排出风口下方储物槽等等，甚至将后排座椅坐垫下还隐藏着 48L 的储物空间。

动力方面，新车搭载了高功率三合一电驱系统，最大功率 200kW，官方称其具备 6 秒级的 0-100km/h 加速能力，是目前国内加速最快的皮卡。续航方面，新车将提供 400km、550km+、632km 三种续航版本可供选择。

编辑总结

目前来看纯电皮卡还是一个全新的品类，虽然从车身结构上来说都是一样的皮卡，可纯电皮卡的特性和使用场景完全不一样。它更偏向于休闲娱乐化的定位，对短途郊游来说是个不错的选择。由于电动化的特性和不一样的产品思路，雷达 RD6 的行驶品质、加速和配置等方面都优于汽油工具皮卡，而相对应的它对野外的适应性肯定要大打折扣，同时价格也不算便宜，基础版本续航相对偏低，还有更大的进步空间。

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