【聚看点】全新一代丰田普锐斯今日发布
【资料图】
今日(11 月 16 日),全新一代丰田普锐斯正式发布。作为第五代车型,新车基于丰田 TNGA-C 架构打造整体造型采用类似 " 子弹头 " 的形式,线条从繁入简,除此之外在内饰科技感以及动力方面都进行了大幅升级。据悉,新车将在洛杉矶车展进行实车亮相,并将在 2023 年 1 月正式海外上市。让我们一起来看看新车的特别之处吧。
外观方面,新一代普锐斯在设计上延续了 bZ 家族的设计风格,前脸标志性的 "C" 字形灯组辨识度极高,概念车感觉满满。车身侧面线条流畅一定程度延续老款普锐斯的风格,但同时新一代普锐斯更加扁平,更加符合空气动力要求。来到车尾,可以看到尾部造型个性时尚,配备了微微翘起的小鸭尾造型以及细长的贯穿式尾灯组,尾灯组上下加入了贯穿式黑化饰件点缀,同时后包围同样加入了大面积的黑化装饰件点缀,整体辨识度极高。
此前曝光的消息称,新车长宽高分别为 4600/1780/1420 毫米,定位为紧凑型轿车,可选 17 英寸以及 19 英寸轮圈。车尾保留了普锐斯经典的样式并采用掀背式设计,采用全新造型的贯穿式尾灯组。插电混动版车型还在右后翼子板处增加了充电接口,并可选装太阳能车顶。
内饰方面,新车内饰造型非常简约,整个中控台、座椅都采用了暖色搭配,更显居家风格。特别是,新一代普锐斯取消了沿用 20 多年的中置仪表盘布局,而是变成更加常规的大尺寸悬浮式中控屏、物理空调按键等设计,变得更加实用和容易上手。为了显得车厢不那么沉闷,设计师还在中控台左侧、右侧嵌入贯穿式彩色饰条,配合适量的氛围灯加以点缀,使得车厢内的沉闷感减少、活力值增加。
动力方面,新车将提供混合动力以及插电式混合动力车型。其中插电混动版车型是 2.0L 发动机 + 电机的组合,可实现高达 164 kW(223 PS)的最大输出,同时保持与之前型号相同的燃油效率水平,可提供超过 94 公里的纯电续航。混动版车型则提供 1.8L 和 2.0L 两种发动机,其中 2.0L 版本的系统最大输出 144 kW(193 PS),是上一代车型的 1.6 倍,并配备 E-Four 四驱系统。
总之,新一代普锐斯在自我升级和延续家族系列优秀传统上做得很出色,而且被冠以 " 重生 " 的头衔回归,可以看出丰田对新一代普锐斯的重视。至于新车实际驾控体验如何,还得看正式上市后的情况。
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