您的位置：首页>资讯 >

全新宝马双旗舰！水晶样式内饰 / 后排大屏网友：除了贵没缺点？:世界新动态

来源：玩车教授时间：2022-12-10 19:07:18

拥有 " 德国劳斯莱斯 " 之名的全新宝马 7 系、i7，终于在年底前迎来正式上市，其中 7 系共推出 6 款车型，售价区间为 91.9-126.9 万元，i7 共推出 2 款车型，售价均为 145.9 万元。

(资料图片)

这次上市的 735Li 和 740Li 属于 7 系里的中低配车型，i7 xDrive60L 属于中配，而入门的 i7 eDrive50L 只是同步开启了预售，预售价区间为 100-120 万元，还会在明年推出性能版 i7 M70L 和插混的 M760Le 等车型。

7 系作为一台行政级车，按照惯例在设计变化上应该相对保守，但这次的全新一代却不按套路出牌，其风格变化之大不亚于克里斯 · 班戈主导的 E65/E66 那代。

点击回顾宝马 7 系历代车型资料！

20 年不变的设计走向在这次被打破并出现了许多争议，但也预示着 7 系想要改变产品调性，甚至代表着宝马下一个 20 年的开端，接下来的换代 5 系、3 系也会如此。

新车的造型向旗下的劳斯莱斯靠拢，高车头、大格栅、自动门等设计确实有了劳斯莱斯的气势。与中网融为一体的分体式大灯科技感十足，也是全新 7 系突出的重点。

侧面经典的霍氏拐角保留了下来，隐藏式门把手，以及简化的车尾设计符合时下潮流。

全新 7 系提供了 13 种车漆和双色车身，以及运动和豪华两种外观风格，车型不同这些车漆的标配和选装情况也不同。735Li 搭配 20 寸轮毂，而 740Li 为 21 英寸。

车身的长宽高分别为 5391/ 宽 1950/ 高 1548mm、轴距 3215mm，尺寸比奔驰 S 级和奥迪 A8L 都要大一些，且不再区分标轴和长轴版本，只有长轴一种规格。

内饰的豪华和智能化进步巨大，多处使用了水晶样式的装饰来点缀，氛围灯甚至布满了天窗，后排座椅增加了腿托功能，靠背调节最大可达 42.5 °，还首次提供 Merino 真皮 / 羊绒材质的组合。

车机系统使用了 iDrive 8 系统，后排两边扶手带有触控屏，还在车顶横梁设置了一块 31.3 英寸的 8K 影院屏，但顶配才会有，其他车型需要 4.22 万选装。配合功率高达 1965 千瓦的 Bowers & Wilkins 4D 钻石环绕音响系统，打造影院级座舱。

全新 7 系继续使用 CALR 的油电共享平台。动力方面，新车取消了老款入门配的 2.0T 发动机，如今 735Li 和 740Li 都搭载了代号为 B58TU2 的 3.0T L6 发动机 +48V 轻混系统，采用米勒循环，并重新设计了进气口和燃烧室。

点击回顾宝马 7 系历代车型资料！

735Li 最大功率 272 马力、峰值扭矩 400N · m，740Li 最大功率 381 马力、峰值扭矩 520N · m。48V 轻混系统可以产生 200N · m 扭矩和最高 13kW 动力。传动系统匹配 8AT 变速箱，740Li 的零百加速时间为 5.4 秒。

i7 xDrive60L 采用宝马第 5 代四驱双电机系统，最大功率 544 马力、峰值扭矩 745N · m，零百加速时间仅 4.7 秒。CLTC 续航里程为 650km，快充 0-80% 补能需 56 分钟，慢充 0-100% 补能则需 10.5 小时。

而预售的 i7 eDrive50L 采用后驱单电机，续航里程约 645km。明年的 M760Le 插混搭载的是 2.0T 高功率发动机 + 电机，最大功率 571 马力、扭矩 800N · m，零百加速时间达 4.3 秒。

随着豪车市场年轻化和纯电动化的推进，全新 7 系发生了巨大的变化，抛开以往的形象照顾年轻用户，通过个性的设计以及豪华与科技感像融合，虽然存在争议的声音，但相信新车最后依然会受到其用户群体的青睐。

12月13日海口举行金融业专场招聘会，提供这些岗位