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环球热点！浪漫个性新选择抢先试驾东风标致 408X

来源：爱卡汽车时间：2023-03-15 14:23:22

(资料图)

[ 爱卡汽车试驾原创 ]

标致和雪铁龙作为 PSA 旗下的兄弟品牌，各自推出同平台对应的产品早就是惯例了，不但节省研发成本，同时各自鲜明的设计风格和品牌个性，也能给消费者更多的选择。所以在 2021 年东风雪铁龙推出凡尔赛 C5 X 后的 1 年半后，东风标致也推出了同平台的产品，它就是东风标致 408X。

标致标致 408X（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

其实标致 408X 在去年的巴黎车展就已经亮相，与雪铁龙凡尔赛 C5 X 类似的极具品牌个性跨界风格，让人过目不忘，同时国产化的进程也在提速。今年 1 月 5 日东风标致 408X 正式亮相，3 月 21 日开启预售，并将于 4 月的上海车展正式上市。其原汁原味的设计没有让法系车爱好者们失望。今天我们则是国内首次试驾 408X，它有着与雪铁龙凡尔赛 C5 X 相同的底盘设计和动力总成，它的表现究竟如何呢？让我们拭目以待。

家族化造型原汁原味，个性鲜明

和 408X 锋利个性的外观相呼应，它的内饰也相当富有设计感，第三代 II-3D i-Cockpit 沉浸式座舱，不但极富科技感、做工用料也相当考究，人机工学也很有独到之处。标致的内饰设计师，完全摒弃了时下流行的大尺寸中控屏的线路，独辟蹊径的采用 3 屏设计，搭载了全新 Blue-i X 智能情境交互系统，不但保证了行车信息的完整呈现，更让操作更加便捷。2787mm 的轴距保证了同级别中优异的空间表现，掀背式设计的后备厢更提升了 408X 的实用属性。

科技座舱极具魅力，用料做工上乘

虽然国外有消息称，408X 海外会提供插电式混动版本，但东风标致 408X 先期将只会导入纯燃油版车型，动力总成和雪铁龙凡尔赛 C5 X 相同，底盘结构也与之相同，这也在我们的预料之内。这套动力和底盘方案胜在可靠耐用，同时 PSA 优异的底盘调校功力绝不是 " 堆料 " 能比的，事实已证明了 " 拖曳臂大师 " 将很多多连杆对手挑于马下。当然，对于离地间隙足有 195mm 的 408X 来说，能否保持家族的优良传统，还是要开起来看。

编辑点评：2023 年对于中国车市来说，绝对是生死存亡的一年，从年初密集的新车发布和各家销售数据的惨淡，都能说明市场竞争的白热化。东风标致 408X 被标致寄予厚望，是东风标致从 " 进取中的高品质品牌 " 向 " 创新品牌 " 转型的首款产品，从产品的设计、工艺和高科技应用上，足以见厂家的诚意，它能否复制同宗兄弟雪铁龙凡尔赛 C5 X 的热卖，关键还要看它的定价策略，但从此次试驾体验来看，408X 产品力是足够让人心动的。

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