气场十足！2.3T+10AT，6/7 座可选，30 万起，有面子又能家用

读者朋友们对于 6/7 座 SUV 关注度比较高，此前推荐的车型价位基本在 15-30 万之间，今天针对读者的诉求，将价格抬一抬，给 30-50 万价格区间的消费者挑选 4 款大气又有面子的 6/7 座 SUV。

福特探险者

(资料图片仅供参考)

售价区间：30.98-37.98 万元

动力组合：2.3T+10AT

全新福特探险者是读者问的比较多的车型，从推出至今已经到了第六代，该车采用 CD6 纵置后驱平台打造，与林肯飞行家属于同平台，操控极限更高，拥有着出色的动力表现，详细试驾内容将在下周五上线，感兴趣的读者记得蹲点抢看。

探险者不仅有美式 SUV 的线条感，气场也不容忽视，该车提供两款前脸供消费者选择，主要区别在于前格栅部分，无论是家族经典的龙鳞式设计，还是横向镀铬饰条点缀的造型，都能呈现出不错的豪华质感。此外，前大灯组之间配有贯穿式灯带，点亮后能够形成环抱般的视觉效果。

侧面比较吸睛的是它的 " 肌肉 " 线条，很 MAN。该车在 ABD 柱采用了隐藏式设计，C 柱作为侧面的点缀。尾部造型比较饱满，但不显臃肿。尾灯采用钩型设计，犀利感极强，有着不错的辨识度。车身尺寸方面，探险者长宽高为 5063 × 2004 × 1778mm，轴距为 3025mm，在合资中大型 SUV 中处于领先水平，并提供 6/7 座两种布局。

探险者的内饰并不算华丽，但新款的升级比较明显，在视觉上的冲击力很大。配有 12.3 英寸液晶屏 +27 英寸中控屏，基本横跨了整个中控台。车机系统搭载的是福特 SYNC+2.0 系统，支持整车 OTA 升级。在智能辅助方面，探险者全系标配 L2 智能辅助系统，根据不同的配置还提供了手机无线充电、感应式后备厢等实用功能。

座椅提供 "2+3+2" 和 "2+2+2" 两种布局，第二排座椅全系支持靠背调节，根据不同配置提供座椅加热和座椅电动调节。值得一说的是，探险者顶配车型前排提供座椅按摩功能，有需求的消费者可以留意。

3025mm 的轴距，第三排座椅的空间也算过关，身高 1 米 8 的体验者乘坐，头部空间还有两指，腿部并没有顶腿，还有 4 指距离。

动力方面，探险者全系车型均搭载 2.3T 涡轮增压发动机，最大功率 276 马力，峰值扭矩 425 牛 · 米，与之匹配 10 速自动变速箱。此外，该车除入门车型采用后轮驱动之外，其它均采用适时四驱系统。

现代帕里斯帝

售价区间：30.08-36.88 万元

动力组合：3.5L V6+8AT

帕里斯帝是今天推荐的车型中唯一一款以进口的方式引入国内的，目前在售的车型共有 4 款，全系提供 3.5L V6 发动机，纯正的六缸声浪，开起来很有驾驶的欲望。简单来说，开帕里斯帝比坐帕里斯帝爽。

作为家族旗舰级车型，造型和气势都不弱，大尺寸的进气格栅类似于铠甲，同时还搭配分体式大灯，配有自适应远近光灯和自动头灯，主要注意的是，帕里斯帝的转向灯被隐藏在格栅中，不点亮的话确实很难猜到它的位置。

侧面和尾部设计不算突出，但整车看起来很有厚重感且不累赘。尾灯造型与前大灯相互呼应，下方配有双边四出的布局。车身尺寸方面，长宽高分别为 4995 × 1975 × 1775mm，轴距 2900mm，定位为中大型 SUV，提供 6/7 座。需要注意的是，6 座车型只有顶配才有。

内饰设计一看就是为了操控而来，保留了大量的物理按键，对于一辆配有 6 缸发动机的 SUV 来说，按键的操作方式将进一步提升驾驶欲望。此外，该车还搭载了双 12.3 英寸液晶屏，配置上比较可惜的是 30 万级别车型，只有顶配搭载 360 度全景影像，其他的为倒车影像。

座椅方面，根据不同配置提供座椅加热、通风和按摩功能，第二排座椅除了入门车型没有配备加热外，其他的均配有，顶配车型还支持座椅通风，同时还配有后排遮阳帘、后排独立温区自动空调、右侧后排老板键、type-c 接口等。

整车的第三排空间表现中规中矩，不至于说是坐 " 小板凳 "，但帕里斯帝的座椅整体偏硬，坐一天下来还是有一点疲惫感的，这也是为什么说：" 开帕里斯帝比坐帕里斯帝爽。" 的原因。好在第三排也提供了座椅加热和电动靠背角度调节，以及空调出风口、阅读灯、水杯座等。

动力方面，帕里斯帝全系标配 3.5L V6 发动机，最大功率 272 马力，峰值扭矩 336 牛米，与之匹配的是 8 速手自一体变速箱。如今自吸 6 缸机车型越来越少，喜欢驾控又有 6/7 座刚需的消费者可以考虑现代帕里斯帝。

凯迪拉克 XT6

售价区间：39.27-48.57 万元

动力组合：2.0T 48V+9AT

我个人是非常喜欢凯迪拉克 XT6 的设计，够个性够霸气。凯迪拉克 XT6 车身尺寸为 5056 × 1964 × 1777（1780）mm，轴距为 2863mm，提供 6 座和 7 座可选，虽然数据和同级别车型相差无几，但是气场的压迫感很强，妥妥的 " 老板座驾 "，气场碾压。

前脸采用了家族式的钻石切割风格，棱角分明，同时搭配家族经典的盾牌格栅以及泪眼式 LED 行车灯，很有品牌辨识度。有一说一，凯迪拉克这套设计不仅呈现出高端品牌豪华的质感，放在 10 年后这套设计语言依旧耐看。

车身侧面，XT6 的线条将它体态勾勒的很有美式的肌肉感，在视觉上除了传达 " 大 "，还凸显其稳重的气场。尾部设计看似简洁，但辨识度不错，配有 "T" 字造型的尾灯，而牌照处的设计与 " 遁型 " 格栅样式相呼应，外观整体性很强。

内饰妥妥的美式风格，虽然没有像新势力那样配有夸张的大屏，但豪华质感并没有下降且用料很足，包括不限于在方向盘、车门板处以及日常常接触的地方，全部都有皮质材料包裹，仪表台上还采用了木纹饰板装饰，营造高级氛围。8 英寸的中控屏放在现在有点小，但好在车机系统支持 CarPlay 和 CarLife，使用起来也比较便捷。

座椅方面，全系根据不同配置提供仿皮和真皮两种材质，整车的座椅填充较为饱满，坐感软硬适中。凯迪拉克 XT6 的第二排座椅除了前后可调节外，还支持靠背调节，可以提高乘坐的舒适性。

动力方面，凯迪拉克 XT6 全系搭载 2.0T+48V 轻混系统，发动机最大功率 237 马力，峰值扭矩 350N m，与之匹配的是 9 速手自一体变速箱。除了轻混之外，XT6 搭载的这款发动机还带可变缸技术，发动机在低荷载运行时能自动关闭两个气缸运行，可达到省油目的。

理想 L8

售价区间：33.98-39.98 万元

动力组合：1.5T+ 双电机 + 电动单速变速箱

要说家用 SUV 选谁，还得是理想。理想的定位一直都很明确，主打家用市场，也是目前 " 蔚小理 " 三兄弟中发展最稳的。

想要通过外观设计来分辨理想 L7、L8 和 L9 基本很难，它们就像 " 三胞胎 "，除了尺寸和内饰配置有所不同外，基本保持高度一致。前脸采用封闭式造型，简洁干净，贯穿式的灯带在理想车型上显得格外协调。无论是理想 ONE 还是理想 L 系列的设计都深得消费者喜爱，包括编辑我。

尾部造型同样从简，贯穿式的尾灯是它最显眼的设计，上方还配 "Li" 的品牌标识。车身尺寸方面，理想 L8 长宽高为 5080 × 1995 × 1800mm，轴距为 3005mm，需要注意的是，两款车型仅提供 6 座布局，并没有 7 座。

后排的娱乐屏绝对是带娃好神器，在长途出行中还可播放动画片带娃，再或者还可以选择学习频道丰富自身知识。

作为是理想 L8 的重头戏，在舒适性上不输任何车型，第二排座椅全系除了前后调节和靠背调节外，还提供了要不调节以及加热通风按摩功能。诚意不仅仅到第二排截止，第三排座椅同样支持靠背调节，以及加热，这是很多车型第二排都不一定能做到的配置，理想 L8 第三排全系标配，家用选它不会错。如果想要更大尺寸或配有小冰箱的，可直接考虑理想 L9。

动力方面，理想 L8 搭配了一台 1.5T 四缸发动机作为增程器，采用前后双电机四驱，最大功率 330kW（449 马力），综合扭矩为 620N m，在 CLTC 工况下续航里程下，纯电续航可达 210km。

总结

30-50 万级别可选的 6/7 座车型不多，但上述的 4 款 SUV 都很有特点，不同的消费者有不同的需求，大家可以根据自身需求综合考虑再做选择。再次预告一下，应大家的诉求，福特探险者的试驾将在下周五上线。

温馨提示：一起去 SUV 的原创栏目（包括不限于试驾、双百油耗测试、光电测试等）会在每周五上线，请大家多多支持。

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