2023 上海车展新车：上汽通用别克 E5 展台实拍

【车讯网 报道】上汽通用在 2023 年 4 月 13 日，宣布别克 E5 上市，并在 4 月 20-27 日对外开放的上海车展当中，进行了重点展示。车讯网在别克展台对其进行了一番实拍，供您观赏。

别克 E5 是一款中大型纯电 SUV，基于奥特能电动车平台开发，分为 5 款车型，标准版续航 545 公里，长续航版 620 公里，长续航四驱版 603 公里，指导价 20.89-27.89 万元。

(资料图)

按照厂家的说法，该车 " 秉承别克全新 PURE Design 纯粹设计理念 "，在诸多方面有着不错的表现。其中，30 英寸弧面 6K 液晶屏、高通骁龙 8155 芯片、5G 通信技术等，都是时下我国颇为流行的东西，在这款车上一应俱全。

车头部分，采用电动车常见的封闭设计，中网区域增加了波纹装饰。扁平化的新车标可能会让人愣一下：这是什么车？

LED 日间行车灯为双飞翼造型，内置 40 颗 LED，视觉效果较为新颖。据说，前照灯支持流晶律动灯语系统。

车身轮廓较为 " 标准 "，C 柱之后的装饰线与底部的装饰条，营造出一些时尚感。由于是电车，机仓构造简单，故前后悬都很短，不仅显得更为大气舒展，同时也为车内空间带来好处。

尺寸方面，长宽高分别为 4892 × 1905 × 1655 毫米，轴距 2954 毫米，整备质量 2125-2320 千克，最大设计质量 2570-2665 千克。

从这个角度看过去，车身显得很圆润，有种颇为丰满的感觉。

尾灯为贯穿式，据说支持呼吸式点亮效果，高位制动灯与别克新车标相呼应，是车尾的点睛之笔。

门把手为隐藏式，车主靠近时，可自动展开。

充电口位于左侧翼子板，仓门为电动开启，内置直流快充和交流慢充，并带有充电状态指示灯和电量显示等功能。

车轮分为 18 英寸和 20 英寸，前者配备 245/60R18 轮胎，后者配备 245/50R20 轮胎，拍摄车装车胎是米其林专为电动车开发的浩悦四代，无备胎。

内饰方面，采用片层悬浮式造型，颜色搭配显得很淡雅，层次感强，视觉效果挺舒服。

最近几年，别克品牌数款车型的内饰都很不错，无论材质还是手感，总能带来愉悦之感。这款新车也不例外。

带有上下 + 前后可调的真皮方向盘，是全系标配，同样标配的还有电加热功能。方向盘上的操作键为实体键，简单试了试，触感与回馈，都很明显，在实际驾驶中，应该相当好用。

采用怀挡设计，挡把在通常雨刮操作杆的位置。该车动力为单电机前置前驱（四驱版是前后双电机），匹配单速变速器，最高时速 180 公里，百公里加速 7.6/8.6 秒 /6.7 秒（普通版 / 长续航版 / 长续航四驱版）。

仪表盘与中控屏联为一体，这是一块 30 英寸的弧面 6K 液晶屏，是该车在内饰方面的主要亮点。功能方面，标配导航、车联网、OTA 升级和语音控制，音响分为 9 喇叭和博士 14 喇叭。

中控屏下面，是空调控制面板，采用实体键，与它的直接竞品相比，操作更为简单、更加容易，基本不用低头看，伸一下手就行。

中间平台为两段式，下方是电源接口与储物，上方是双杯座与中央扶手。

平台上的这个旋钮，给使用带来莫大方便。事实上，上汽通用的许多车型，从雪佛兰开拓者、到别克昂科威，再到凯迪拉克 XT5，都秉承着这个良好习惯——没有为了科技而科技。

座椅面料分为混搭与真皮两种，全系标配前排电动与前排电加热，高配车型还另增座椅通风。舒适方面，该车搭载主动降噪、5 毫米双层声学玻璃及众多高等级隔音材料，并配备智能生物净舱系统，通过防护、监测、过滤、净化四大步骤，大幅提升车内空气质量。

第二排坐垫宽度 520 毫米，膝部空间 150 毫米，腿部空间 1030 毫米，这是个比较宽裕的成绩。

第二排中间位置的地板略有凸起，幅度不大，对第 5 人的乘坐，基本构不成太大影响。

座椅可分段折叠，折叠方式为椅背向前放倒。

座椅折叠之后，容积 1658 升，前端略有倾斜，总体来说基本平整。

行李厢容积 502 升，遗憾的是，行李厢内无 12 伏电源接口。

行李厢地板下面，是容积较大的储物槽，可以放置相当多的随车物品，颇为实用。

车顶方面，全系配备全景天窗，面积 1.32 平方米，前玻璃最大行程 580 毫米。天窗玻璃为防紫外线设计，TUV 紫外线阻隔率约为 95%，并配有遮阳帘。

根据介绍，该车在驾驶辅助方面，内容也很齐全，包括全速自适应巡航、车道居中保持、前方碰撞预警、碰撞警示灯、自动紧急制动、车道偏离预警、变道预警、侧盲区预警、横侧向碰撞避免辅助、后方车辆通过预警、后方自动紧急制动、后方泊车预警、前方泊车预警，等等。

性能方面，标准续航版电机最大功率 180 千瓦，由三元锂电池供电，电池容量 68 千瓦时，CLTC 最大续航 545 公里。长续航版电机最大功率 150 千瓦，三元锂电池容量 80 千瓦时，CLTC 工况最大续航 620 公里。艾维亚四驱版前电机最大功率 143 千瓦，后电机最大功率 68 千瓦，三元锂电池容量同样是 80 千瓦时，CLTC 工况最大续航 603 公里。

据介绍，继别克 E5 之后，别克品牌的第 2 款奥特能车型将于今年年中上市，到 2025 年底，将推出 5 款奥特能平台车型。